-
利用 T＆M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設計
電動傳動系統(tǒng)包括逆變器、電機和電力電子設備，是電動汽車 (EV) 的。傳動系統(tǒng)性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優(yōu)化傳動系統(tǒng)性能和確保無縫車輛系統(tǒng)集成時，全面的測量和分析是必不可少的。事實上，許多其他傳動系統(tǒng)組件，例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統(tǒng) (BMS)、車載充電器 (OBC) 和傳感器也會對整體系統(tǒng)性能產(chǎn)生影響。
2024-10-23
-
用Python自動化雙脈沖測試
電力電子設備中使用的半導體材料正從硅過渡到寬禁帶（WBG）半導體，比如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等半導體在更高功率水平下具有卓越的性能，被廣泛應用于汽車和工業(yè)領域中。由于工作電壓高，SiC技術正被應用于電動汽車動力系統(tǒng)，而GaN則主要用作筆記本電腦、移動設備和其他消費設備的快速充電器。本文主要說明的是寬禁帶FET的測試，但雙脈沖測試也可應用于硅器件、MOSFET或IGBT中。
2024-10-23
-
充電器基礎知識以及電量計分區(qū)為何如此重要
電池充電系統(tǒng)的關鍵組件是充電器本身和電量計，電量計可電池充電狀態(tài) (SOC)、電量耗盡時間和充滿電時間等指標。電量計可在主機端或電池組中實現(xiàn)（見圖 1）。
2024-09-11
-
看動態(tài)負載管理如何優(yōu)化電動汽車充電助力實現(xiàn)V2X
動態(tài)負載管理可以判斷出哪些應用急需電力的能力正在改變人們對能源使用的看法。通過智能平衡多個充電器的電力負載，DLM可以更有效地利用電力，加快電動汽車充電速度。這種組合降低了能源成本和消耗。因此，DLM還能減輕電網(wǎng)壓力，增加能源網(wǎng)基礎設施的彈性。
2024-08-13
-
直流快速電動汽車充電器的設計技巧與解決方案
便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車（BEV）的成功至關重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速電動汽車充電器的設計技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相關解決方案。
2024-07-17
-
電動汽車充電的熱管理解決方案
隨著道路上出現(xiàn)越來越多的電動汽車，充電站的建設正在如火如荼的進行中，更快的充電速度也成為充電站的發(fā)展重點，功能良好且高效的充電器對于積極建設中的充電基礎設施至關重要，但更快的充電速度，也將產(chǎn)生更高的熱量，這對充電過程的安全性帶來了挑戰(zhàn)。在本文中，將可了解到更多關于電動汽車充電技術的發(fā)展，以及冷卻系統(tǒng)對充電散熱的重要性，與適合您的設計的熱管理解決方案。
2024-07-09
-
設計車載充電器的關鍵考慮因素，一次性講透
改用電動汽車(EV)后，駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅車前往加油站，而是必須找到可用的充電點。
2024-07-08
-
提高低功率 AC／DC 轉換的效率并減小尺寸
從快速充電器和旅行適配器到揚聲器和智能家居助理的電源，各種應用都依賴于低功耗（低于 100 W）AC/DC 轉換。選擇電源轉換架構時的一個基本點是其提供零電壓開關 (ZVS) 的程度，因為這對效率、EMI 性能和可靠性具有重大影響。并非所有傳統(tǒng)拓撲都能夠實現(xiàn) ZVS，而且目前還沒有一種拓撲能夠在輕負載下提供 ZVS。
2024-05-12
-
三款電路優(yōu)化你的充電器設計
親愛的，我的充電器在哪里？就目前而言，這可能是生活中最常見的問題了。世紀之交，電池（尤其是基于鋰離子的電池）成本的降低和性能的提高，推動了電池供電的儲能和便攜式設備的穩(wěn)步增長。此外，超級電容器由于具有獨特的性質，也越來越多地用于各種應用。
2024-04-26
-
優(yōu)化大功率直流充電樁設計
充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業(yè)界正轉向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。
2024-03-12
-
符合標準的電能質量測量的重要性
一些例子是電動汽車 (EV) 充電器，可能需要數(shù)百千瓦以及大量數(shù)據(jù)中心及其相關設備，例如供暖、通風和空調。在工業(yè)應用中，由變頻驅動器、開關變壓器等運行的電弧爐不僅會向電網(wǎng)添加大量不需要的諧波，還會造成電壓驟降、驟升、瞬態(tài)斷電和閃變。
2024-03-08
-
續(xù)航焦慮怎么破？高效率直流快充方案給你新靈感
充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業(yè)界正轉向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。
2024-02-05
- 車用開關電源的開關頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術實踐應用”獎
- 貿澤推出針對基礎設施和智慧城市的工程技術資源中心
- 貿澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓，突破技術極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應用3相直流無刷電機的新款柵極驅動IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
- 時刻關注“得捷時刻”直播活動，DigiKey 將在electronica 2024展示新產(chǎn)品，并贈送精美禮品
- 意法半導體公布2024年第三季度財報
- 遠山半導體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7：便捷CAN總線診斷與分析！
- 6秒速測！瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測儀，守護公路貨運安全，嚴防酒駕醉駕
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
