機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 電池制造自動(dòng)化程度較日韓落后
• 從戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)的發(fā)展

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 目前國(guó)內(nèi)小型鋰電市容量約200億元

目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在從概念走向現(xiàn)實(shí)的初始階段,雖然必然要面對(duì)較多的困難和質(zhì)疑,但是方向已經(jīng)基本明確!無(wú)論從能源、資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的角度來(lái)看,我國(guó)都有發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必要性。

政府對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基調(diào)是跨越式發(fā)展,由此可見(jiàn)高層意在“彎道超車(chē)”的急迫心情。因此要從戰(zhàn)略的高度來(lái)認(rèn)識(shí)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

客觀來(lái)看,我國(guó)的電池制造水平在自動(dòng)化程度和一致性等方面和日、韓相比仍有一定差距。但是和其它國(guó)家相比,我國(guó)無(wú)疑走在前列。此外,我國(guó)還具有資源、市場(chǎng)、成本和轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)小等諸多優(yōu)勢(shì)。因此,說(shuō)我國(guó)已經(jīng)基本具備發(fā)展新能源汽車(chē)的各種基本條件也是客觀的。

目前國(guó)內(nèi)小型鋰電市場(chǎng)的容量大概在200億元左右。但是根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2011 年至2020年)》草案中披露出來(lái)的信息測(cè)算,到 2012、2015 和2020年,新能源汽車(chē)將給國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)分別帶來(lái)近62、288和1920億元的市場(chǎng)容量。兩相比較,鋰動(dòng)力電池給鋰電行業(yè)帶來(lái)的增長(zhǎng)潛力無(wú)疑是巨大的。