下一代串行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采用的高速率已經(jīng)進(jìn)入到微波領(lǐng)域。比如,即將到來的SuperSpeed USB(USB 3.0)通過雙絞線對(duì)線纜傳輸速的率就達(dá)到了5Gb/s。通過連接器和線纜傳輸如此高的速率必須考慮通道的不連續(xù)性引起的失真。為了將失真程度保持在一個(gè)可控的水平,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了線纜和連接器對(duì)的阻抗和回波損耗。最新的測(cè)量使用S參數(shù)S11表征而且必須歸一化到線纜的90歐姆差分阻抗。
當(dāng)測(cè)量USB 3.0通道的S參數(shù)時(shí),可選的儀器是時(shí)域反射計(jì)或TDR。TDR系統(tǒng)通常往待測(cè)器件注入一個(gè)階躍電壓信號(hào)然后測(cè)量是時(shí)間函數(shù)的反射電壓。差分測(cè)量通過產(chǎn)生極性相反可相對(duì)定時(shí)的階躍電壓對(duì)實(shí)現(xiàn)。這篇文章中談到的都是差分信號(hào)。
反射電壓與發(fā)射器和待測(cè)器件之間的阻抗失配成比例,關(guān)系如下式:
Z0 是源阻抗,ZL(t)是待測(cè)器件的阻抗,r(t)是反射系數(shù),Vr(t)/Vi(t)是入射和發(fā)射電壓的比率。式(1)假設(shè)到待測(cè)器件的源,線纜和連接器都是匹配的,但事實(shí)上這種情況很少見。為了補(bǔ)償線纜和連接器的不理想,參考平面校正(基線校正)通常進(jìn)行開路,短路,負(fù)載校準(zhǔn)。調(diào)整式 (1)可以得到待測(cè)器件的阻抗和時(shí)間(或距離)的函數(shù),所以可以使用校準(zhǔn)過的TDR做阻抗測(cè)量。
圖1展示了USB 3.0 帶有連接器線纜的的阻抗曲線。曲線表明了隨著TDR 階躍信號(hào)在線纜中的行進(jìn)阻抗變化是時(shí)間的函數(shù)。注意軌跡兩頭的阻抗變化,那是由于連接器引起的,當(dāng)使用上升時(shí)間100ps (階躍信號(hào))測(cè)試時(shí)連接器的阻抗規(guī)定是90+/- 7歐。TDR的上升時(shí)間非常重要,因?yàn)樽杩棺兓蚑DR階躍信號(hào)的上升時(shí)間成反比,而規(guī)范規(guī)定的USB 3.0信號(hào)的上升時(shí)間是100 ps,測(cè)量中匹配這個(gè)上升時(shí)間將給出信號(hào)“看到的”阻抗。
Figure 1: Differential impedance vs. time measurement for USB3.0 cable and mated connectors
圖1:USB 3.0帶有連接器線纜的 差分阻抗 vs 時(shí)間 測(cè)量
回波損耗或S11 是頻域的測(cè)量和反射系數(shù)有關(guān)。歸一化(通過反射平面校準(zhǔn) 基線校正)反射系數(shù)的傅里葉變換給出了回波損耗是頻率的函數(shù)。圖2給出了USB 3.0線纜和連接器測(cè)量的結(jié)果。圖中的橫軸表示2GHz/div,范圍是0~20GHz,縱軸表示10dB/div?;夭〒p耗在2GHz大約是15dB,但隨著頻率的增加開始變得越來越小。精細(xì)的空值間隔是由線纜末端的連接器引起的,較大的空值間隔是由于連接器內(nèi)部的阻抗結(jié)構(gòu)決定的。
Figure 2: Differential return loss for USB3.0 cable with mated connectors
圖2: USB 3.0 帶有連接器線纜的差分回波損耗
回波損耗可以參考圖1中線纜和連接器阻抗是90歐而TDR系統(tǒng)差分阻抗是100歐,由于USB 3.0發(fā)射機(jī)阻抗是90歐,這個(gè)不匹配人為地減少了回波損耗。為了正確的表達(dá)回波損耗,將阻抗轉(zhuǎn)化為測(cè)試到的S11 是非常必要的,轉(zhuǎn)換關(guān)系由下式給出。
and (2)
轉(zhuǎn)化可以分為兩步。首先,用特征阻抗是100歐姆的測(cè)試系統(tǒng)得出的復(fù)數(shù)S參數(shù)計(jì)算出復(fù)數(shù)的負(fù)載阻抗。其次,用新的90歐姆參考阻抗計(jì)算出負(fù)載阻抗的S參數(shù)?;夭〒p耗是頻率的函數(shù),所以可以計(jì)算出每個(gè)頻點(diǎn)的S參數(shù)。
舉個(gè)例子,用100歐姆阻抗表征的復(fù)合回波損耗S11 = 0.53 - 0.12J 轉(zhuǎn)換到90歐姆的如下:
式2 用來將圖2中測(cè)到的插損 轉(zhuǎn)換到90歐姆差分阻抗。圖3中的兩個(gè)曲線給出了100歐姆和90歐姆特征阻抗的的回波損耗。
Figure 3: Return loss measured with 100 ohm reference (dotted line) and 90 ohm (solid line) reference
圖3:100 歐姆(虛線)和90歐姆參考(實(shí)線)的回波損耗
USB 3.0 線纜和連接器的差分阻抗可以使用校正的TDR系統(tǒng)測(cè)量插損而得出。通過對(duì)連接到待測(cè)器件的參考平面(基線校正)運(yùn)行開路,短路,負(fù)載進(jìn)行校正。通過簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)換測(cè)試系統(tǒng)和待測(cè)器件之間的不同阻抗進(jìn)行插損補(bǔ)償。
References
參考:
[1] “Time Domain Spectrum Analyzer and "S" Parameter Vector Network Analyzer”, James R. Andrews, Picosecond Pulse Labs application note AN-16a, November 2004
[2] “converting s-parameters from 50-ohm to 75-ohm Impedance”, Dallas Semiconductor/Maxxim application note November 21, 2003
USB 3.0線纜和連接器的阻抗和插損測(cè)試
發(fā)布時(shí)間:2009-09-24 來源:美國(guó)力科
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓,突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
技術(shù)文章更多>>
- 時(shí)刻關(guān)注“得捷時(shí)刻”直播活動(dòng),DigiKey 將在electronica 2024展示新產(chǎn)品,并贈(zèng)送精美禮品
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第三季度財(cái)報(bào)
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索