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第六講 示波器基礎(chǔ)之無(wú)源探頭
本文主要講示波器的入門級(jí)探頭——無(wú)源探頭。最常見(jiàn)的500Mhz的無(wú)源電壓探頭適用于一般的電路測(cè)量和快速診斷，可以滿足大多數(shù)的低速數(shù)字信號(hào)、TV、電源和其它的一些典型的示波器應(yīng)用。
2009-12-31
示波器 探頭 無(wú)源 基礎(chǔ)
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魏德米勒，抓住新能源的“核”心
在全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退的背景下，新能源革命或?qū)⒊蔀槿祟悮v史上的第四次革命，影響巨大。新能源革命的意義在于，是否可以突破新能源應(yīng)用的高成本問(wèn)題。隨著現(xiàn)有資源的逐漸消耗……
2009-12-30
魏德米勒 連接器 新能源 核電
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2009魏德米勒輸配電及新能源高峰論壇成功召開(kāi)
11月的第27日，魏德米勒中國(guó)承辦的“節(jié)能、高效、發(fā)展－－2009魏德米勒輸配電及新能源高峰論壇”成功召開(kāi)。
2009-12-30
魏德米勒 輸配電 新能源 高峰論壇
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危機(jī)之中把握機(jī)遇，順時(shí)而為鑄就成功
16年，彈指一揮間。16年的時(shí)間，魏德米勒在令無(wú)數(shù)公司折戟的中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)拓出了一片廣闊的天地，形成了以電聯(lián)接產(chǎn)品、功能性電子產(chǎn)品和通訊電子產(chǎn)品三大類主流產(chǎn)品齊頭并進(jìn)的市場(chǎng)格局，顯示了全球電聯(lián)接專家的強(qiáng)大氣勢(shì)……
2009-12-30
魏德米勒 連接器 新能源
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“技術(shù)+誠(chéng)信”鑄就深圳市拓鋒半導(dǎo)體成功之路
林有親訪談。林老保持了老一代科學(xué)家樸素的作風(fēng)，雖然身家上千萬(wàn)，可他的衣著卻并不侈華。他是一位富有智慧且有趣的老人家。在半導(dǎo)體器件物理和集成電路制造，電路設(shè)計(jì)工程三十多年來(lái)，有較深的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，退休后，在深圳創(chuàng)辦拓鋒半導(dǎo)體公司，具有半導(dǎo)體技術(shù)和信息優(yōu)勢(shì)。
2009-12-30
林有親 半導(dǎo)體 技術(shù) 集成電路
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電子元器件行業(yè)2010年投資策略
截止到2009年10月份，全球半導(dǎo)體月度銷售額同比降幅已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月收窄。而行業(yè)的領(lǐng)先指標(biāo)BB 值也已經(jīng)連續(xù)數(shù)月維持在高位。由于需求轉(zhuǎn)暖和2008年底相對(duì)較低的基數(shù)，全球半導(dǎo)體月度銷售額同比增速在年底轉(zhuǎn)正應(yīng)該沒(méi)有懸念，行業(yè)已經(jīng)明顯走向復(fù)蘇。
2009-12-30
電子 元器件 投資 策略
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韓國(guó)研制成功高性能太陽(yáng)能電池
航過(guò)電子通信研究院科學(xué)家研發(fā)的這種薄板電池為燃料感應(yīng)太陽(yáng)能電池，外形就像一張紙，有A4紙一半那么大。這種電池每平方厘米面積可產(chǎn)生4.8毫瓦電力，這是迄今發(fā)電能力最高的燃料感應(yīng)太陽(yáng)能電池。
2009-12-30
韓國(guó) 研制 高性能 太陽(yáng)能電池
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松下開(kāi)發(fā)出新款鋰離子電池 續(xù)航力提高30%
松下(Panasonic)近日宣布，公司已經(jīng)研發(fā)出更強(qiáng)大的鋰離子電池，續(xù)航力較目前的電池版本提高20%至30%，且用途相當(dāng)廣泛，自筆記型計(jì)算機(jī)至電動(dòng)車皆適用。
2009-12-30
松下 鋰離子 電池
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電動(dòng)機(jī)的軟起動(dòng)
傳統(tǒng)的交流異步電動(dòng)機(jī)有全壓和降壓兩種起動(dòng)方法．前者最簡(jiǎn)便，但起動(dòng)電流大；而在大多數(shù)應(yīng)用中多采用后者。這兩種軟起動(dòng)具有控制線路簡(jiǎn)單，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不可調(diào)，二次沖擊電流，并對(duì)負(fù)載有沖擊轉(zhuǎn)矩。隨著微處理器和單片機(jī)的飛速發(fā)展，數(shù)字控制在交流調(diào)速系統(tǒng)中也取得了快速發(fā)展，使得電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)也有長(zhǎng)...
2009-12-30
交流異步電動(dòng)機(jī) 軟起動(dòng) 重載起動(dòng)
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開(kāi)發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕，以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
