-
耿氏二極管波導(dǎo)振蕩器
微波振蕩器用于上至移動(dòng)電話及GPS導(dǎo)航系統(tǒng),下至無線電和測試設(shè)備的各種領(lǐng)域。振蕩器的目的在于通過各種方式生成具有特定頻率的連續(xù)諧波輸出。振蕩器一般由有源器件(如晶體管,二極管或微波管)和用于確定頻率的無源諧振元件(見表1)組成。在射頻振蕩器(RFO)這一復(fù)雜領(lǐng)域中,固態(tài)振蕩器因其輕量、小巧、高性能及高可靠性等優(yōu)點(diǎn)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。
2018-07-03
-
接收機(jī)高頻頭微波振蕩器的穩(wěn)頻的三種方法
在衛(wèi)星電視接收機(jī)的高頻頭中,本機(jī)振蕩器的工作頻率很高,處在微波頻段。根據(jù)下變頻的要求,本機(jī)振蕩頻率與輸入信號(hào)頻率相差一個(gè)中頻,第一中頻的頻率范圍為950MHZ~1450MHZ,對(duì)于C波段,通常采用高本振頻率方案,輸入信號(hào)的頻率范圍為3.70GHZ~4.20GHZ,本振頻率為5.15GHZ;對(duì)于KU波段,通常采用低本振方案,輸入信號(hào)的頻率范圍為11.70GHZ~12.20GHZ,本振頻率為 1.075GHZ。
2012-10-23
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會(huì)
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall