多余的電流為何要添加到發(fā)光二極管與MOS中?
發(fā)布時間:2015-11-30 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】發(fā)光二極管就是俗稱的LED,由于較容易入門且普及率高,很多新手在進(jìn)行入門學(xué)習(xí)時經(jīng)常會選擇發(fā)光二極管來入手。本文將對發(fā)光二極管與MOS之間的特定關(guān)系進(jìn)行分析,從而幫助大家對發(fā)光二極管的一些原理及特性進(jìn)行充分理解。
資料中顯示MOSFET是電壓控制型,但在很多設(shè)計中已經(jīng)提供所需電壓后通常還要提供足夠的電流,這是為什么呢?此外,在使用時是否必須串聯(lián)一個電阻,否則就會燒毀?下面就來看看這些疑問的解答吧。
通常來說,電路中MOSFET的GS之間是存在寄生電容的,如果對電容進(jìn)行充電的話,是需要一定的時間的。如果想快速的進(jìn)行開關(guān),那么這個充電電流勢必就將非常巨大,所以必然要使用到放大電路,但如果對于速度沒有要求,那么就是不必要的了。
MOS管的確是壓控型,是指MOS管開通后,不需要電流只需要電壓維持便可以導(dǎo)通,但并不是說啟動的時不需要電流開通。也就是說,MOS管DS流過多大電流,都不需要柵極提供電流,與之相對的,三極管是電流型控制,三極管需要開通,那么柵極必須有電流提供。
二極管可認(rèn)為是電流控制,只有電壓沒有電流的情況下發(fā)光二極管是不會發(fā)光的。串電阻計算電流時,并非將內(nèi)阻看作零,而只要將電源電壓減去二極管壓降,便可得到電阻兩端電壓,進(jìn)行阻值計算。
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索