電路上的共模電感是接在開(kāi)關(guān)電源哪里,你知道嗎?
發(fā)布時(shí)間:2019-05-15 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】對(duì)于共模電感很多人都不陌生,但是對(duì)它的接法你是否完全理解呢?你的電路上的共模電感是否接對(duì)了?首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下共模電感。
一、共模電感的作用、原理
對(duì)于共模電感很多人都不陌生,但是對(duì)它的接法你是否完全理解呢?你的電路上的共模電感是否接對(duì)了?首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下共模電感。
共模電感一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件,它是由兩個(gè)尺寸相同、匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱(chēng)地繞制在同一個(gè)鐵氧體環(huán)形磁芯上,形成一個(gè)四端器件,共模電感對(duì)交流電流起著阻礙的作用。對(duì)于插件電感,我們一般見(jiàn)的比較多的就是UU型和EE型以及環(huán)型等。
UU型共模電感
環(huán)型共模電感
在交流電頻率一定情況下,電感量越大,其對(duì)交流電阻礙能力越大,相反電感量小其阻礙能力也小,它在電路當(dāng)中抑制的是共模信號(hào),共模電感的電感值可以用電橋來(lái)測(cè)量。
某電感阻抗與頻率關(guān)系
二、共模電感在開(kāi)關(guān)電源的應(yīng)用
共模電感有時(shí)候又叫共模扼流圈,是因?yàn)樗饔檬瞧鸬揭种?,多?yīng)用于開(kāi)關(guān)電源電路中,構(gòu)成各種濾波器對(duì)EMI進(jìn)行濾波,抑制各種高速信號(hào)產(chǎn)生的電磁波向外發(fā)射,如下圖,電路中有一組并行線路,正常信號(hào)通過(guò)時(shí)候基本不受影響,但是當(dāng)有共模電流流經(jīng)時(shí),由于共模電流的同向性,會(huì)在線圈內(nèi)產(chǎn)生同向的磁場(chǎng)而增大線圈的感抗,使線圈表現(xiàn)為高阻抗,產(chǎn)生較強(qiáng)的阻尼效果,這時(shí)候共模電流會(huì)被衰減,達(dá)到抑制干擾的目的。
信號(hào)通過(guò)共模電感示意圖
如下圖是開(kāi)關(guān)電源前級(jí)部分原理圖,其中L1是共模電感,為了抑制共模干擾,我們知道,共模信號(hào)是幅度相等且相位相同的信號(hào),它產(chǎn)生的噪聲是對(duì)地噪聲,是兩根線分別對(duì)地的噪聲,理解了共模噪聲我們就知道共模電感就知道為什么共模電感會(huì)接在交流一側(cè)了。
共模電感在開(kāi)關(guān)電源電路交流一側(cè)
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車(chē)應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車(chē)載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開(kāi)功能安全的神秘面紗
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車(chē)用戶界面
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索