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沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析

發(fā)布時間:2018-06-27 責任編輯:wenwei

【導讀】天氣越來越熱的時候,車里面的空調幾乎成了大家的“救命稻草”,現在很多車型都配備了自動空調,而且往往還有多溫區(qū)控制和后排空調出風口,那自動空調到底啥原理?它和手動空調有何不同呢?相信看完下面會大體有一個答案。
 
沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析
 
自動空調的基本原理
 
所謂自動空調,就是汽車空調能根據用戶設定的溫度,檢測車內、車外的溫度,自動調節(jié)鼓風機轉速、進氣模式、工作模式以及壓縮機的運行,讓車內的溫度和濕度處于設定范圍之內,既方便又舒適。
 
沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析
 
與手動空調不同的是,自動空調顯然要復雜得多,前者只需要固定模式送風就行了,而后者除開能自動控制之外,最大的不同還在于裝備了變容壓縮機。在車輛行駛的過程中,壓縮機調整工作容量(與家用空調變頻是調整壓縮機轉速不同,普通汽車空調壓縮機是曲軸通過皮帶帶動的,轉速不可調,只能調整壓縮機內腔的容量),既保證不影響車輛動力(同時也降低了油耗),也確保制冷效果。
 
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對于目前的主流技術,自動空調實現自動控制的三個主要組成部分:傳感器、ECU和執(zhí)行器。
 
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不難理解,傳感器干的就是采集數據,尤其是溫度的活,然后把數據傳給ECU,ECU根據采集的數據,以及用戶的控制,然后控制執(zhí)行器,達到自動控制的效果。除開自動控制溫度功能之外,自動空調還具備高速控制功能,說白了就是你急加速時,發(fā)動機轉速達到一定值,空調壓縮機就自動切斷,停止工作,讓發(fā)動機的動力輸出完全在車輪之上。
 
沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析
 
實際上,部分手動空調也具備高轉速控制的功能,關鍵是在總線中加以設定,這樣可以相對好的解決小排量車型在動力和使用空調之間的矛盾。
 
控制車內空氣質量是拿手好戲
 
另外,自動空調的進氣模式也是可以自動調節(jié)的,主要是通過車內外的溫度控制外循環(huán)進入的空氣的比例,確保最佳的冷卻效果。同時,有的車型的自動空調在開內循環(huán)一段時間過后就會自動切換到外循環(huán),讓外部新鮮空氣進入車內;當然,外部也未必都是好空氣,所以一些高端車型裝備了檢測系統(tǒng),檢測到外部空氣不那么友好的時候,就會自動切換到內循環(huán)。
 
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此外,在現在很多中高檔車型中,自動空調也會加入很多諸如離子發(fā)生器這樣的空氣凈化裝置,有利于車內空氣質量的進一步提升。離子發(fā)生器的主要原理就是通過高壓電路產生等離子體,通過正負離子,破壞細菌表面的蛋白膜,從而起到殺滅空氣中的細菌、霉菌的作用。同時,等離子發(fā)生器也能部分分解苯乙烯等氣體,起到凈化空氣的作用。
 
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相比之下,由于自動空調具備更復雜的控制機理,同時針對車內空氣質量有不少改善的舉措,對于提升車內空氣質量,讓乘坐者更舒心還是有好處的。
 
自動空調的優(yōu)點:節(jié)能、便利
 
自動空調的缺點:復雜、成本高
 
與自動擋一樣,自動空調的最大特點就是提供了更好的使用便利性,你不用總是去考慮空調的風量什么的,只需要把溫度設定到自己習慣的范圍就可以了。同時由于自動空調具備變容(或者變頻)能力,也能節(jié)省燃油,提升車輛的經濟性。
 
沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析
 
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不過自動空調和自動變速器一樣,結構復雜、成本高使它不容易在成本控制嚴格的經濟型車型上裝備。另外,有時候遇到復雜情況也需要手動控制,尤其是送風模式之類,可能還需要操作者動手。
 
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沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析
 
融入更多電子技術是未來趨勢
 
此外,如今的CAN-BUS總線、人機交互系統(tǒng)等現代汽車電子技術結合之后,也大大拓展了自動空調的功能,比如可以通過手機應用程序實現車輛的自動啟動和空調溫度設定,提前幾分鐘時間就可以讓你在炎炎夏日下進入車里面的時候,依然非常涼快。
 
沒想象的那么簡單 汽車自動空調技術解析
 
小結:自動空調相比普通手動空調成本更高一些,不過無論是用戶體驗還是考慮節(jié)能和不影響車輛動力的角度,都有一定優(yōu)勢。目前自動空調在經濟型以上的車型上得到了廣泛裝備,也從側面說明了它的長處。

本文轉載自網易汽車。
 
 
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