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基于以太網(wǎng)的分布式溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)
對現(xiàn)有多種傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)進行了研究，發(fā)現(xiàn)其多采用RS485傳輸方式，具有控制范圍小和布線繁瑣等局限性。為構建大規(guī)模跨地域的溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，采用將以太網(wǎng)技術與傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)相結合的方法及軟硬件協(xié)同設計的思想，研制出了一種模塊化可裁減、基于以太網(wǎng)的分布式智能溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)。實踐...
2008-10-11
溫濕度監(jiān)控 遠程控制 以太網(wǎng) 分布式
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電容傳感器的原理及應用
從能量轉(zhuǎn)換的角度而言，電容變換器為無源變換器，需要將所測的力學量轉(zhuǎn)換成電壓或電流后進行放大和處理。在有些條件下，這些力學量變化相當緩慢，而且變化范圍極小，如果要求測量極小距離或位移時要有較高的分辨率，其他傳感器很難做到實現(xiàn)高分辨率要求，在精密測量中所普遍使用的差動變壓器傳感器...
2008-10-11
電容傳感器 穩(wěn)定性 靈敏度 泰勒級數(shù)
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超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成
自從2003年實現(xiàn)成功測試以來，ISE已經(jīng)將Maxwell的超級電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動力車之中。特別需要說明的是，自從開發(fā) Thundercap II超級電容系統(tǒng)，ISE已經(jīng)將其動力系統(tǒng)引入到汽-電混合動力車、柴-電混合動力車、氫-電混合動力車和燃料電池混合動力車的設計之中。清潔運行、安靜、低維...
2008-10-11
ISE 動力系統(tǒng) 超級電容 Thunderpack II
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超級電容器在汽車啟動中的應用
蓄電池是汽車中的關鍵電器部件，其性能直接影響汽車的啟動?，F(xiàn)在的汽車啟動無一例外地采用啟動電動機啟動方式。從改善汽車電氣設備的電磁環(huán)境、改善汽車的啟動性能和蓄電池性能或延長蓄電池使用壽命來考慮，改善汽車電源在啟動過程中的性能是必要的。解決問題的方案之一是加大蓄電池的容量，但需要...
2008-10-11
蓄電池 電容器 汽車啟動 蓄電池 電容器
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便攜式設備充電電路的分立器件保護方案
便攜式電子系統(tǒng)往往需要通過一個墻體適配器(交流-直流轉(zhuǎn)換子系統(tǒng))利用外部電源為其內(nèi)部電池充電。如今的電池組大都采用了鋰技術，因為鋰技術能減小便攜式產(chǎn)品的總重量。但另一方面，這種產(chǎn)品必須遵守嚴格的充電規(guī)則。需要注意的是，充電步驟如果出現(xiàn)問題可能會導致鋰離子溫度升高、熱量失控而產(chǎn)生爆...
2008-10-11
墻體適配器 OVP 過壓閾值 AC-DC 啟動器件
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IGBT驅(qū)動電路M57962L的剖析
IGBT是一種新型功率器件，即絕緣柵極雙極集體管(Isolated GateBipolar Transistor)，是上世紀末出現(xiàn)的一種復合全控型電壓驅(qū)動式電力電子器件。它將GTR和MOSFET的優(yōu)點集于一身：輸入阻抗高，開關頻率高，工作電流大等，在變頻器、開關電源，弧焊電源等領域得到廣泛地應用。M57962L采用+15V、- 10V雙...
2008-10-11
IGBT M57962L 驅(qū)動電路 過流檢測
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DC/DC拓撲的分類和選擇標準
為了提高電力電子產(chǎn)品設計者選擇DC/DC拓撲的準確性和快速性，分析了現(xiàn)有市場上主流的通信、電腦用電源中DC/DC的應用特點，從電氣規(guī)格出發(fā)提出了電力電子產(chǎn)品設計中DC/DC變換器的電路拓撲選擇的四大標準。 輸入電壓高低決定是否采用軟開關；輸出電壓高低決定是否采用同步整流；輸入輸出電壓變換范圍...
2008-10-11
直流直流 經(jīng)典拓撲 選擇標準 DC/DC ZVS
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三端雙向晶閘管的功耗計算和Tjmax預測
三端雙向晶閘管在工作時消耗大量電能，因而其散熱設計非常重要。散熱設計主要涉及到功率、熱阻和溫度升高等幾個計算階段。本文介紹的是設計計算以及設計案例，其數(shù)據(jù)主要來自實際應用和三端雙向晶閘管的數(shù)據(jù)表。
2008-10-11
三端雙向晶閘管 vo rs Tjmax
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韓國技術團隊訪問南方芯源
韓國楓葉半導體拜訪南方芯源總經(jīng)理羅義先生，此次來訪是希望與南方芯源合作，共同開拓中國MOSFET市場。
2008-10-10
MOSFET 楓葉半導體 南方芯源
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