-
汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解
汽車ESP的電子部件構(gòu)成主要包括電子控制單元（ECU）、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統(tǒng)，其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設(shè)計了傳感器硬件接口和軟件接口...
2008-10-17
ESP 加速度傳感器 方向盤轉(zhuǎn)角 ECU
-
利用MEMS麥克風(fēng)改善移動設(shè)備聲學(xué)性能
MEMS(微型機電系統(tǒng))麥克風(fēng)外形較小，與目前廣泛采用的駐極體麥克風(fēng)相比，具備更強的耐熱、抗振和防射頻干擾性能。由于強大的耐熱性能，MEMS麥克風(fēng)采用全自動表面貼裝(SMT)生產(chǎn)工藝，而大多數(shù)駐極體麥克風(fēng)則需手工焊接。這不僅能簡化生產(chǎn)流程，降低生產(chǎn)成本，而且能夠提供更高的設(shè)計自由度和系統(tǒng)成本...
2008-10-17
MEMS SMT SMM310 英飛凌
-
數(shù)字溫度傳感器DS18B20在衛(wèi)星電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
衛(wèi)星電源系統(tǒng)主要用來為整個衛(wèi)星的正常運行提供穩(wěn)定的電源。它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其基本功能是通過物理和化學(xué)過程將太陽的光能、核能或化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，并根據(jù)需要對電能進行存儲、調(diào)節(jié)和變換，然后向衛(wèi)星其它各分系統(tǒng)不間斷供電。我國的衛(wèi)星大都采...
2008-10-17
DS18B20 衛(wèi)星電源 V-T曲線控制 AT89S52
-
實用溫度傳感器的智能化與應(yīng)用
本文從常用的三種溫度傳感器-熱電偶、rtd和ntc熱敏電阻開始到智能化的開拓與數(shù)字溫度傳感器引入將分別按序介紹,并對其在解決大功率電路發(fā)熱設(shè)計方案中的應(yīng)用作一分折說明。
2008-10-17
溫度傳感器 rtd測量電路 pga rntc
-
石英晶體傳感器及其應(yīng)用
凡是把非電量轉(zhuǎn)換為電量的裝置均稱為傳感器，它是實現(xiàn)信息檢測、轉(zhuǎn)換、控制和傳輸?shù)脑骷?。石英晶體傳感器按用途、結(jié)構(gòu)、形狀等大體可分為機械傳感器、通用傳感器、化學(xué)傳感器以及應(yīng)用于DNA檢測的生物傳感器，而石英壓力溫度傳感器是一種典型的機械通用型傳感器。傳感器一般由敏感元件、傳感元件和...
2008-10-17
石英晶體傳感器 機械傳感器 X切型晶體 壓電效應(yīng)原理
-
IGBT集成驅(qū)動模塊的研究
本文主要研究IGBT集成驅(qū)動模塊，首先闡述了IGBT驅(qū)動保護電路的原則，接著著重分析了EXB841、M57962AL、GH一039、HL402四類模塊的結(jié)構(gòu)和典型應(yīng)用，最后結(jié)合IR、UC37系列驅(qū)動器進行比較得出結(jié)論。
2008-10-17
IGBT集成驅(qū)動模塊 驅(qū)動保護電路 EXB841 M57962AL GH一039 HL402
-
一種升壓型PFM控制DC/DC轉(zhuǎn)換器
本文設(shè)計了一種升壓型PFM控制DC/DC轉(zhuǎn)換器，該電路可在低輸入電壓0.9V下工作，利用PFM控制電路，根據(jù)負載大小自動切換占空比系數(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、功耗低、在大范圍內(nèi)可獲得較低的輸出紋波和高效率，輸出電壓精度為±0.3%。
2008-10-17
DC/DC轉(zhuǎn)換器 PFM控制 升壓
-
電子元件：加大對引進技術(shù)的消化吸收
最近幾年，中國電子元件產(chǎn)業(yè)得到了持續(xù)發(fā)展，改革開放30年來，無源電子元件生產(chǎn)發(fā)展速度很快，近20年增速平均保持在20%左右。但市場環(huán)境不斷變化，競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)受到了嚴峻考驗。
2008-10-16
電子元件
-
電池：朝陽產(chǎn)業(yè)受到追捧
節(jié)能減排背景下，環(huán)保動力電池極具發(fā)展動能。自主創(chuàng)新、節(jié)能減排與結(jié)構(gòu)調(diào)整將是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵。特別是節(jié)能減排和環(huán)保，是我國提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量必須貫徹的基本要求，而環(huán)保汽車動力電池項目也是節(jié)能中的一個重要領(lǐng)域，具有此概念的環(huán)保動力電池行業(yè)在未來的經(jīng)濟發(fā)展中將占有重要地位，也必...
2008-10-16
電池
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術(shù)實踐應(yīng)用”獎
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓，突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機的新款柵極驅(qū)動IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
- 我的熱插拔控制器電路為何會振蕩？
- 為惡劣工業(yè)環(huán)境中的以太網(wǎng)安裝保駕護航
- 第8講：SiC外延生長技術(shù)
- 二極管的單向?qū)щ娦院头蔡匦郧€說明
- 如何使用GaNFET設(shè)計四開關(guān)降壓－升壓DC－DC轉(zhuǎn)換器？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
