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出現(xiàn)不了奇跡的可穿戴，技術(shù)沒(méi)有突破的電池續(xù)航
盡管近幾年可穿戴設(shè)備異?；鸨姵乩m(xù)航問(wèn)題卻成為制約這一領(lǐng)域發(fā)展的最大短板。由于短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破，因此可穿戴產(chǎn)品必須要證明自身的真正價(jià)值，才能吸引更多用戶。
2016-01-26
智能手表 電池續(xù)航
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電源管理芯片效率不高，怎么解決？
在電子產(chǎn)品中，DC-DC控制應(yīng)用廣泛，工程師為了統(tǒng)一物料經(jīng)常會(huì)選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負(fù)載大小同溝通過(guò)都用同一型號(hào)來(lái)解決。但是這種電源管理芯片在小負(fù)載電流時(shí)，效率不高，該怎么解決？
2016-01-26
電源管理芯片 DC-DC LDO
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此光伏電池腦洞大開，黑科技逆襲成黑馬
可能在未來(lái)全球的能源都要靠太陽(yáng)能來(lái)滿足，但是要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)實(shí)非易事。看科學(xué)家們腦洞大開，創(chuàng)造出的各種太陽(yáng)能電池技術(shù)。各種光伏電池未來(lái)將成為黑馬，逆襲新能源技術(shù)。
2016-01-25
光伏電池 電池技術(shù) 太陽(yáng)能電池
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“各有所愛”盤點(diǎn)LED電源恒流驅(qū)動(dòng)、恒壓驅(qū)動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)
工程師在進(jìn)行LED電源的設(shè)計(jì)過(guò)程中，總要面臨著選擇問(wèn)題，如何在恒流驅(qū)動(dòng)和恒壓驅(qū)動(dòng)中做出選擇。就現(xiàn)如今LED電源的發(fā)展來(lái)看，LED電源恒流驅(qū)動(dòng)和恒壓驅(qū)動(dòng)都是常見的兩種驅(qū)動(dòng)方式。也各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。本文介紹的就是這兩種風(fēng)格各異的驅(qū)動(dòng)模式。
2016-01-22
LED電源 恒流驅(qū)動(dòng) 恒壓驅(qū)動(dòng)
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電池單體的‘參謀’與‘將軍’：電動(dòng)汽車BMS產(chǎn)品的創(chuàng)新之道
借用經(jīng)濟(jì)界的一句術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車BMS產(chǎn)品目前正處于“滯脹”的狀態(tài)。BMS產(chǎn)品可以分為軟件算法和硬件架構(gòu)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分，因?yàn)檐浖惴ǜ鼮閷I(yè)高深，且與硬件部分關(guān)聯(lián)不大，本文只針對(duì)硬件架構(gòu)與產(chǎn)品功能表現(xiàn)之間的聯(lián)系這部分內(nèi)容進(jìn)行分析討論。
2016-01-21
電動(dòng)汽車 BMS產(chǎn)品 電池單體
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爆冷門！你不了解的電源變壓器
工程師在解決電源變壓器的實(shí)際應(yīng)用時(shí)，往往會(huì)根據(jù)應(yīng)用范圍的不同，來(lái)選擇不同的電源變壓器種類和不同的形式。而在檢修電源變壓器的故障時(shí)也可以快速做出反應(yīng)。本文就爆冷門介紹并分享電源變壓器不常見到。不經(jīng)常提及的冷知識(shí)，為日常工程師提供便利。
2016-01-21
電源變壓器 電子元器件
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蘋果布局電池技術(shù)專利的利器：全固態(tài)電池的真相是什么？
不久之前，美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋果公司的一項(xiàng)與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的新專利--便攜設(shè)備的固態(tài)電池充電技術(shù)。實(shí)際上，自2012年以來(lái)，蘋果公司就開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備上。那么到底全固態(tài)電池是何方神圣，...
2016-01-19
蘋果 電池技術(shù)專利 全固態(tài)電池
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選擇模塊電源，不妨從溫度范圍和變頻開始
電子產(chǎn)品逐漸走向小型化，常規(guī)電路也逐漸走向集成電路，集成的產(chǎn)物正是模塊電源。模塊電源集基本功能與一身，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)和拆卸的同時(shí)節(jié)省了大量的時(shí)間，所以考慮到模塊電源的選擇問(wèn)題，本文就從溫度范圍和降額選擇模塊電源
2016-01-18
模塊電源 變頻 溫度
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打臉?biāo)Ａ髅サ慕佑|式，長(zhǎng)距離無(wú)線充電才是真理
盡管無(wú)線充電的概念出現(xiàn)了一段時(shí)間，甚至一些高檔手機(jī)真的配備了無(wú)線充電功能，但無(wú)線充電還是噱頭大于實(shí)際——手機(jī)必須與充電板接觸才能充電，讓它的好處大打折扣。
2016-01-15
無(wú)線充電 智能手機(jī)
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
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- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
