-
采用LFCSP和法蘭封裝的RF放大器的熱管理計(jì)算
射頻(RF)放大器可采用引腳架構(gòu)芯片級封裝(LFCSP)和法蘭封裝，通過成熟的回流焊工藝安裝在印刷電路板(PCB)上。PCB不僅充當(dāng)器件之間的電氣互聯(lián)連接，還是放大器排熱的主要途徑（利用封裝底部的金屬塊）。
2019-12-25
-
差動(dòng)放大器是構(gòu)成精密電流源的核心
許多應(yīng)用利用精密電流源提供恒定電流，包括工業(yè)過程控制、儀器儀表、醫(yī)療設(shè)備和消費(fèi)電子產(chǎn)品。例如，過程控制系統(tǒng)利用電流源提 供電阻溫度檢測器(RTD) 所需的激勵(lì)電流；數(shù)字萬用表利用電流源測量未知電阻、電容和二極管；長距離信息傳輸廣泛使用電流源來 驅(qū)動(dòng)4 mA至20 mA電流環(huán)路。
2019-12-24
-
這是真的嗎？采用單IC也能構(gòu)建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器？
電動(dòng)汽車、大型儲(chǔ)能電池組、家庭自動(dòng)化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個(gè)緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤為重要。
2019-12-23
-
為有源天線設(shè)計(jì)選擇正確的放大器
汽車行業(yè)正在大范圍向使用遠(yuǎn)端、鯊魚鰭式天線模塊過度，以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的地面和衛(wèi)星通信。由于緊湊的天線結(jié)構(gòu)以及位于無線電單元的遠(yuǎn)端位置，鯊魚鰭模塊要求高性能、高度集成、低噪聲放大器(LNAs)，以優(yōu)化天線性能。在鯊魚鰭式天線普及之前，主流技術(shù)為玻璃天線(印刷在車窗玻璃上的平面天線結(jié)構(gòu))。玻璃天線仍將被廣泛使用，通常位于汽車后窗或側(cè)窗。所以，這些天線也與鯊魚鰭式天線一樣，位于無線電單元的遠(yuǎn)端，并且通常使用本地LNA，以最大程度提高性能。由于鯊魚鰭和玻璃天線設(shè)計(jì)中都要使用LNA，使得有源天線成為現(xiàn)代化汽車中非常普及的一項(xiàng)技術(shù)。
2019-12-20
-
高速差分ADC驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)指南
作為應(yīng)用工程師，我們經(jīng)常遇到各種有關(guān)差分輸入型高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的驅(qū)動(dòng)問題。事實(shí)上，選擇正確的ADC驅(qū)動(dòng)器和配置極具挑 戰(zhàn)性。為了使魯棒性ADC電路設(shè)計(jì)多少容易些，我們匯編了一套通用"路障"及解決方案。本文假設(shè)實(shí)際驅(qū)動(dòng)ADC的電路—也被稱為ADC 驅(qū)動(dòng)器或差分放大器 — 能夠處理高速信號。
2019-12-18
-
固定增益差分放大器的增益可以調(diào)節(jié)嗎？當(dāng)然沒問題！
經(jīng)典的四電阻差分放大器可以解決許多測量難題。但是，總有一些應(yīng)用需要的靈活性比這些放大器所能提供的更高。由于在差分放大器中電阻匹配直接影響到增益誤差和共模抑制比(CMRR)，所以將這些電阻集成到同一個(gè)裸片上可以實(shí)現(xiàn)高性能。但是，僅僅依靠內(nèi)部電阻來設(shè)置增益，用戶就無法在制造商的設(shè)計(jì)選擇之外靈活選擇自己想要的增益。
2019-12-17
-
為AB類放大器改用D類放大器而擔(dān)憂？其實(shí)不必如此
我最近在與汽車音頻設(shè)計(jì)工程師討論汽車收音機(jī)解決方案不采用傳統(tǒng)的AB類放大器而改用D類放大器時(shí)，他們也是有這樣的擔(dān)憂?，F(xiàn)在我們來談?wù)勎易畛Ｂ牭降膬蓚€(gè)主要問題：對印刷電路板（PCB）尺寸的影響和潛在的電磁干擾（EMI）問題。
2019-12-17
-
三線制變送器接線方法圖解
幾線制的稱謂，是在兩線制變送器誕生后才有的。這是電子放大器在儀表中廣泛應(yīng)用的結(jié)果，放大的本質(zhì)就是一種能量轉(zhuǎn)換過程，這就離不開供電。因此最先出現(xiàn)的是四線制的變送器；即兩根線負(fù)責(zé)電源的供應(yīng)，另外兩根線負(fù)責(zé)輸出被轉(zhuǎn)換放大的信號（如電壓、電流、等）。
2019-12-16
-
射頻放大器有哪些主要類型？
射頻放大器，根本上是我們射頻系統(tǒng)中的正反饋系統(tǒng)，一般位于發(fā)射鏈路上。由于考慮無線傳輸?shù)逆溌匪p，發(fā)射端需要輻射足夠大的功率才能獲得比較遠(yuǎn)的通信距離。因此，射頻放大器主要負(fù)責(zé)將功率放大到足夠大后饋送到天線上輻射出去，是通信系統(tǒng)中的核心器件。
2019-12-16
-
陷波濾波器能有效降低放大器峰值并提高增益平坦度
ADA4817 FastFET? 運(yùn)算放大器可以實(shí)現(xiàn) 1 GHz 的帶寬，而輸入噪聲僅為 4 nV/√Hz，這使得它成為同類產(chǎn)品中速度最快且噪聲最低的放大器。雖然 ADA4817 的單位增益是穩(wěn)定的，但高頻極將其增益帶寬積從 410 MHz（高增益）增加到 1 GHz（單位增益）。不幸的是，該高頻極降低了相位裕度，造成不必要的頻率響應(yīng)峰值和階躍響應(yīng)振鈴。通過在放大器的同相輸入中添加離散 RLC 陷波濾波器，不僅可以保持高帶寬和輸入阻抗，同時(shí)還能大幅降低峰值、提高增益平坦度和減少過沖。
2019-12-10
-
以模擬微控制器為核心構(gòu)成低成本高效率的功率放大器監(jiān)測器
考慮到日益迫近的全球能源危機(jī)和人們對環(huán)境保護(hù)的期望日益增高，節(jié)能對高效無線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營至關(guān)重要。功率放大器(PA)是基站和 中繼器的核心，其功耗可能占基站總功耗的一半。對功率放大器進(jìn)行監(jiān)控不僅可以提高功效、降低運(yùn)營成本、提高輸出功率和線性度， 而且可以使系統(tǒng)操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，進(jìn)而提高可靠性和可維護(hù)性。
2019-12-07
-
利用高速放大器實(shí)現(xiàn)低成本視頻多路復(fù)用
過去幾年，連接到單一顯示器的視頻源數(shù)量逐漸增加，使得視頻信號切換成為大多數(shù)視頻系統(tǒng)的必備功能。例如，在典型的家庭娛樂系統(tǒng)中，有線或衛(wèi)星電視所用的機(jī)頂盒 (STB) 或數(shù)字錄像機(jī) (DVR)、VCR、DVD播放器、視頻游戲機(jī)和PC等全都連接到一臺顯示器。多個(gè)視頻源切換到單一顯示器的功能也擴(kuò)展到汽車，其中的視頻源包括車載娛樂系統(tǒng) (VES)、后視攝像頭、DVD播放機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助視頻輸入。
2019-12-06
- 智能安防新時(shí)代，AI識別技術(shù)的革新應(yīng)用方案
- 電容電壓分隔器
- 利用與硬件無關(guān)的方法簡化嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)：基本知識
- 泰克自動(dòng)化接收器測試方案，提升PCIe測試驗(yàn)證精度與效率
- 利用Bluetooth?低功耗技術(shù)進(jìn)行定位跟蹤
- 高功率密度的電源模塊設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方案推薦
- 基于國產(chǎn)高性能SoC開發(fā)的多軸機(jī)器人控制系統(tǒng)方案
- 硅基功率開關(guān)已經(jīng)轉(zhuǎn)向GaN開關(guān)了嗎？
- 基于國產(chǎn)高性能SoC開發(fā)的多軸機(jī)器人控制系統(tǒng)方案
- 高功率密度的電源模塊設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方案推薦
- 利用Bluetooth?低功耗技術(shù)進(jìn)行定位跟蹤
- 羅姆的EcoGaN?被村田制作所的AI服務(wù)器電源采用
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
