什么是積分噪聲?
發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在《什么是 LDO 噪聲?第一部分》中,我們談到了什么是噪聲、如何分類,并介紹了安森美半導(dǎo)體提供的超低噪聲低壓降穩(wěn)壓器。今天,我們將進(jìn)一步詳細(xì)談?wù)勈裁词欠e分噪聲。
積分噪聲值由噪聲譜密度函數(shù)的積分導(dǎo)出。然而,用函數(shù)表示任何一條曲線并將其積分非常復(fù)雜。將測(cè)量曲線分割成小部分更容易。如果每部分的頻差 fn+1 – fn 趨于0,則所有貢獻(xiàn)之和等于函數(shù)的積分。
在實(shí)際測(cè)量中,實(shí)現(xiàn) fn+1 – fn 的零頻差是不可能的,但有可能使其接近于零。噪聲譜密度測(cè)量有多個(gè)點(diǎn),使我們能夠獲得較好精度的積分噪聲和檢測(cè)振蕩峰。在我們的例子中,我們有6,400點(diǎn)在10赫茲至100千赫的頻率范圍內(nèi)。噪聲譜密度曲線由6,399個(gè)區(qū)間插值,表示為 VNOISE,AVG,n 。
下圖顯示 NCP110 LDO 穩(wěn)壓器的噪聲譜密度。如果我們將 NCP110 LDO 穩(wěn)壓器的測(cè)量值插入到最后的方程中,我們將得到積分噪聲的結(jié)果,如下表所示。雖然噪聲譜密度曲線由于 COUT 值較高而移動(dòng)到一個(gè)較低的頻率,但積分噪聲增加。為什么會(huì)這樣呢?如下圖所示,您可看到這是因?yàn)榕c IOUT 和 COUT 相關(guān)的峰值移動(dòng)到 10 Hz 至 100 kHz 的范圍內(nèi),在此范圍內(nèi)計(jì)算積分噪聲。
為什么不選一些輸出電容值高的 LDO?如您所見,在輸出電容值升高,輸出電流降低時(shí),與輸出電流和輸出電容有關(guān)的峰值,會(huì)上升并移動(dòng)到有用的頻率范圍 10 Hz 至 100 kHz。
高輸出電容值,例如 10 uF,改善瞬態(tài)響應(yīng)。更好的瞬態(tài)響應(yīng)可能是使用高輸出電容值的一個(gè)原因。在本例中,NCP110 在使用較高的輸出電容值時(shí)具有振鈴 (超過一個(gè)下沖) 和較長的對(duì)瞬態(tài)事件的穩(wěn)定時(shí)間,但它仍然穩(wěn)定。振鈴使峰值增大,積分噪聲也增加,如下表所示。NCP110 LDO 穩(wěn)壓器是為 1 uF 較低的輸出電容值而設(shè)計(jì),附加電容改善了系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng),但影響了系統(tǒng)的噪聲性能。
積分噪聲是一種表示 LDO 在特定頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生多少噪聲的方法。了解如何測(cè)量這種噪聲和系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)選擇的影響在設(shè)計(jì)干凈的電源時(shí)很重要。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注下一篇關(guān)于電源抑制比 (PSRR) 的文章,我們將談?wù)勅绾螠y(cè)量及對(duì)系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)的影響。同時(shí),請(qǐng)查看我們的 NCP110 數(shù)據(jù)表,以了解有關(guān)本主題的更多信息。
推薦閱讀:
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 探索工業(yè)應(yīng)用中邊緣連接的未來
- 解構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:從策略到執(zhí)行的全面思考
- 意法半導(dǎo)體基金會(huì):通過數(shù)字統(tǒng)一計(jì)劃彌合數(shù)字鴻溝
- 使用手持頻譜儀搭配高級(jí)軟件:精準(zhǔn)捕獲隱匿射頻信號(hào)
- 為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器