教你如何恢復(fù)反激變壓器的漏泄能量?
發(fā)布時(shí)間:2015-02-18 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】對(duì)正向轉(zhuǎn)換器上變壓器消磁的傳統(tǒng)方式是,采用第二個(gè)繞組,它與初級(jí)繞組雙線繞制,這樣當(dāng)功率開關(guān)切斷時(shí)(通常是一只功率FET),就可以確保磁化電流持續(xù)流過(guò)。這種電路一般會(huì)將場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)的漏源電壓限制或箝位在兩倍于直流電源軌電壓。這種采用恢復(fù)繞組的技術(shù)同樣可以成功地用于反激結(jié)構(gòu)中,以解決漏電感的問(wèn)題。
注意,在任何反激轉(zhuǎn)換器中,反激變壓器(多繞組電感)遠(yuǎn)非完美無(wú)缺,它的(初級(jí)至次級(jí))漏電感可達(dá)初級(jí)磁化電感的5%。漏電感(LLK)與功率FET(漏極連接)等效串聯(lián)。更加復(fù)雜的是,F(xiàn)ET的寄生輸出電容與LLK構(gòu)成了一個(gè)串聯(lián)諧振電路。當(dāng)FET關(guān)斷時(shí),會(huì)產(chǎn)生非常高的過(guò)壓和振鈴。電路的Q值越高,振鈴電壓就越高。這種情況可能會(huì)造成巨大的EM干擾,并且會(huì)由于FET漏電壓的升高,而降低FET的可靠性。
圖1(a)是一個(gè)改良后的演示板(意法半導(dǎo)體Viper17L),其反激轉(zhuǎn)換器上加了一個(gè)恢復(fù)繞組。在該電路中有以下重要的考慮:電阻RS1和RS2為檢測(cè)電阻,用來(lái)監(jiān)測(cè)電流;從這些電阻上直接獲得測(cè)量電流的量程。變壓器比率與原變壓器比率相一致?;謴?fù)繞組N只與初級(jí)繞組N有緊密的磁耦合,使兩個(gè)繞組成為雙股。兩根導(dǎo)線同時(shí)并排纏繞在磁芯或線軸上,就形成了雙股繞組。這種方法使耦合最大化,并獲得了寄生電容與電感的嚴(yán)格匹配。初級(jí)繞組與其它繞組之間的耦合并沒(méi)有那么重要。
從圖1(b)可以看出,在沒(méi)有任何箝位情況下(不連接D3),由于振鈴,F(xiàn)ET的漏極電壓(IC1,7、8腳)達(dá)到了峰值560V。圖2(a)為放大的初級(jí)電流圖。在FET關(guān)斷的瞬間,初級(jí)電流(磁化電流)保持不變,為電容COSS充電,這可從階躍波形看出。磁化電流保持不變,因?yàn)榇渭?jí)繞組上的二極管D4還沒(méi)有導(dǎo)通,這可以從圖2(b)的次級(jí)電流波形看出。在FET關(guān)斷的一個(gè)短周期內(nèi)(此時(shí)D4仍沒(méi)有導(dǎo)通),串聯(lián)諧振電路的COSS被充電。在FET漏極電壓VDS足夠高的時(shí)間內(nèi),D4成為正偏,存儲(chǔ)在串聯(lián)諧振儲(chǔ)能電路中的能量被釋放。存儲(chǔ)的能量是諧振電路Q值的一個(gè)函數(shù),數(shù)值非常大。
[page]圖2是串聯(lián)諧振儲(chǔ)能電路的結(jié)果。圖(a)中,繼FET關(guān)斷,初級(jí)電流(通道2,紅色波形)為COSS充電后,在FET的漏極(VDS,通道1,藍(lán)色波形)有振鈴。圖(b)中,通道1仍為VDS,COSS的充電使通過(guò)D4的次級(jí)電流(通道2)延遲了不到100ns。圖(c)中,雙股繞組NR將初級(jí)電流(通道2)導(dǎo)回電源軌,并箝位開關(guān)電壓(通道1)。圖(d)中,泄漏磁通阻止了電流的傳輸,次級(jí)電流(通道2)達(dá)到一個(gè)均衡的峰值,直到漏泄能量被完全恢復(fù)。
當(dāng)恢復(fù)繞組NR和二極管D3連接到電源軌時(shí),可以觀察到完全不同的過(guò)程?;謴?fù)繞組NR直接繞過(guò)寄生電容COSS,將積累的泄漏能量導(dǎo)回至電源軌。在圖2(c)中應(yīng)能注意到,初級(jí)電流的負(fù)浪涌(通道2)事實(shí)上是從恢復(fù)繞組流出的電流。次級(jí)二極管D4馬上變?yōu)檎?圖2(d)),因?yàn)榇渭?jí)電流(通道2)上升到了穩(wěn)態(tài)的峰值,初級(jí)電流降為零。由于NP=NR,這就確保將VDSS限制在VDC的兩倍。
通過(guò)泄漏能量恢復(fù)方法消除過(guò)高振鈴,這種方式明顯優(yōu)于所有其它的被動(dòng)RCD阻尼器技術(shù),因?yàn)楹笳呦诵孤┠芰?,從而降低了轉(zhuǎn)換器的效率。將最大VDS限制為兩倍VDC是可以接受的,因?yàn)槲覀冎?,大多?shù)單片嵌入式轉(zhuǎn)換器都帶有高電壓功率FET(例如意法半導(dǎo)體Viper17就有一個(gè)令人印象深刻的800V強(qiáng)大功率段)。大多數(shù)變壓器廠商都可以供應(yīng)雙股繞組,也可用一根Multifilar磁線自己制作。
特別推薦
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開功能安全的神秘面紗
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Cirrus Logic
CNR
CPU
CPU使用率高
Cree
DC/AC電源模塊
dc/dc
DC/DC電源模塊
DDR2
DDR3
DIY
DRAM
DSP
DSP
D-SUB連接器
DVI連接器
EEPROM
Element14
EMC
EMI
EMI濾波器
Energy Micro
EPB
ept
ESC
ESD
ESD保護(hù)
ESD保護(hù)器件
ESD器件
Eurotect