異步電動(dòng)機(jī)5大故障原因分析及應(yīng)對(duì)策略
發(fā)布時(shí)間:2014-10-22 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速排除電氣設(shè)備故障,能夠預(yù)防事故的發(fā)生,確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。對(duì)此,必須按照規(guī)定定期檢查和維護(hù)電氣設(shè)備,準(zhǔn)確判斷和處理電氣設(shè)備的運(yùn)行故障,減少設(shè)備事故損失,保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。那么怎么找出原因?如何處理呢?
經(jīng)統(tǒng)計(jì),生產(chǎn)上使用的三相異步電動(dòng)機(jī),在運(yùn)行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%,機(jī)構(gòu)及其他故障約15%,繞組燒壞的原因多為缺相運(yùn)行或過載運(yùn)行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦、斷條等機(jī)械方面的原因。這里著重從電氣角度分析電機(jī)繞組燒損的故障原因,并提出相應(yīng)的處理方法。
一、缺相運(yùn)行
1. 故障現(xiàn)象
電機(jī)不能起動(dòng),即使空載能起起動(dòng),轉(zhuǎn)速慢慢上升,有嗡嗡聲;電機(jī)冒煙發(fā)熱,并伴有燒焦味。
2. 檢查結(jié)果
拆下電機(jī)端蓋,可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或變成深棕色。
3. 故障原因及處理方法
(1)電動(dòng)機(jī)供電回路熔絲回路接觸不良或受機(jī)械損傷,致使某相熔絲熔斷。
(2)電動(dòng)機(jī)供電回路三相熔絲規(guī)格不同,容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)功率大小,更換為規(guī)格相同的熔絲。
(3)電動(dòng)機(jī)供電回路中的開關(guān)(隔離開關(guān)、膠蓋開關(guān)等)及接觸器的觸頭接觸不良(燒傷或松脫)。修復(fù)并調(diào)整動(dòng)、靜觸頭,使之接觸良好。
(4)線路某相缺相。查出斷線處,并連接牢固。
(5)電動(dòng)機(jī)繞組連線間虛焊,導(dǎo)致接觸不良。認(rèn)真檢查電動(dòng)機(jī)繞組連接線并焊牢。
二、過載運(yùn)行
1. 故障現(xiàn)象
電動(dòng)機(jī)電流超過額定值;電動(dòng)機(jī)溫升超過額定溫升。
2. 檢查結(jié)果
電機(jī)三組繞組全部燒毀;軸承無潤滑脂或砂架損壞;定、轉(zhuǎn)子鐵心相磨擦,俗稱掃膛。
3. 故障原因及處理方法
(1)負(fù)載過重時(shí),要考慮適當(dāng)減載或更換容量合適的電動(dòng)機(jī)。
(2)電源電壓過高或過低,需加裝三相電源穩(wěn)壓補(bǔ)償柜。
(3)電機(jī)長期嚴(yán)重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕,絕緣電阻下降。應(yīng)根據(jù)具體情況,進(jìn)行大修或更換同容量、同規(guī)格的封閉電動(dòng)機(jī)。
(4)軸承缺油、干磨或轉(zhuǎn)子機(jī)械不同心,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛,使電動(dòng)機(jī)電流超過額定值。首先應(yīng)認(rèn)真檢查軸承磨損情況,若不合格需更換新軸承;其次,清洗軸承并注入適量潤滑脂。然后檢查電動(dòng)機(jī)端蓋,若端蓋中心孔因磨損致使轉(zhuǎn)子不同心,應(yīng)對(duì)端蓋進(jìn)行處理或更換。
(5)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部分發(fā)生故障,致使電動(dòng)機(jī)過載而燒壞電機(jī)繞組。檢查機(jī)械部分存在的故障,采取措施處理解決,使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
[page]
三、繞組接地
1. 故障現(xiàn)象
電機(jī)空載無法起動(dòng);電動(dòng)機(jī)供電回路熔絲熔斷或開關(guān)跳閘。
2. 檢查結(jié)果
定子槽口繞組和鐵心有燒傷痕跡,并有銅熔點(diǎn);槽內(nèi)繞組與鐵心擊穿;繞組引出線外皮絕緣損壞。
3. 故障原因及處理方法
(1)電動(dòng)機(jī)在修復(fù)時(shí),塞入竹楔不注意,使槽口繞組絕緣破壞;竹楔年久老化,絕緣不良。應(yīng)按電機(jī)下線工藝挑選優(yōu)質(zhì)竹楔,并做好絕緣處理。下線時(shí)注意不要使竹楔劃傷導(dǎo)線。
(2)對(duì)于長期受潮或在腐蝕性氣體中工作的電動(dòng)機(jī),應(yīng)更換為封閉型電動(dòng)機(jī)。
(3)開啟式電動(dòng)機(jī)因金屬或金屬切屑進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)使繞組絕緣破壞。對(duì)此,應(yīng)在電機(jī)周圍加設(shè)防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)板。
(4)轉(zhuǎn)子平衡塊松動(dòng)或脫落,刮破電動(dòng)機(jī)繞組絕緣。應(yīng)將平衡塊重新調(diào)整好方位并固定住,并處理好繞組破損處。
(5)對(duì)于無避雷器或避雷器失效的,應(yīng)加設(shè)避雷器或重新校驗(yàn)避雷器。
四、繞組相間短路
1. 故障現(xiàn)象
電機(jī)無法起動(dòng);電機(jī)供電回路熔絲熔斷或開關(guān)跳閘;電機(jī)繞組冒煙,有燒焦味。
2. 檢查結(jié)果
相間短路部位的多股導(dǎo)線燒斷,其周圍有銅熔點(diǎn)。
3. 故障原因及處理方法
(1)對(duì)于下線時(shí)導(dǎo)線表面絕緣劃傷或繞組端部絕緣不好的電動(dòng)機(jī),應(yīng)將燒傷的導(dǎo)線挑開,清理后焊好,并包好絕緣壓平,下入槽后刷上絕緣漆并烘干。若無法修復(fù)時(shí),應(yīng)按原數(shù)據(jù)重繞。
(2)繞組間連線及引用線的套管必須與電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣等級(jí)相適,連線的絕緣套管應(yīng)比焊點(diǎn)長15~25mm。
五、繞組匝間短路
1. 故障現(xiàn)象
電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中冒煙,局部溫升過高,并有燒焦味。
2. 檢查結(jié)果
電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡;幾匝或一個(gè)線圈變成裸線。
3. 故障原因及處理方法
(1)燒壞幾匝或一個(gè)線圈時(shí),若槽滿率不高,可進(jìn)行穿繞修理。
(2)其余部分參見第4項(xiàng)處理方法。
及時(shí)發(fā)現(xiàn)并迅速排除電氣設(shè)備故障,能夠預(yù)防事故的發(fā)生,確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。對(duì)此,必須按照規(guī)定定期檢查和維護(hù)電氣設(shè)備,準(zhǔn)確判斷和處理電氣設(shè)備的運(yùn)行故障,減少設(shè)備事故損失,保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
特別推薦
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開功能安全的神秘面紗
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索