【導(dǎo)讀】與其他現(xiàn)有電池相比,可充電鋰離子電池具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),這使它們成為更適合于便攜式應(yīng)用的電源。它們可以提供更高的能量密度和更高的電池電壓。它們具有無(wú)記憶效應(yīng),自放電率小,可快速充放電及更高的充放電次數(shù)等優(yōu)點(diǎn)。
鋰離子電池的更高化學(xué)能量密度和更高電池電壓使得我們可以為移動(dòng)終端產(chǎn)品應(yīng)用制造出更小和更輕的電池,而更輕和更小的電源對(duì)目前中國(guó)移動(dòng)通信終端產(chǎn)品追求最小尺寸來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。要想充分利用電池容量或延長(zhǎng)電池壽命,必須極其嚴(yán)格地控制充電參數(shù)。
鑒于鋰離子可充電電池的上述優(yōu)點(diǎn),本文將詳細(xì)介紹如何設(shè)計(jì)高效、安全的鋰離子可充電電池管理電路。
移動(dòng)通信終端產(chǎn)品鋰離子電源管理的原理及設(shè)計(jì)
鋰離子電源管理的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)鋰離子電池的特性來(lái)進(jìn)行的。鋰離子電池的安全性能及供電性能主要體現(xiàn)在其充放電參數(shù)的控制上。圖1為鋰電池電源管理原理圖。該圖由控制芯片和外圍電路組成。接下來(lái),我們就圖1從鋰電池放電、充電兩個(gè)方面來(lái)探討如何實(shí)現(xiàn)鋰電池的管理。
圖題:鋰離子電池電源管理電路
放電工作原理
電池過(guò)放可能會(huì)給電池帶來(lái)災(zāi)難性的后果,特別是大電流過(guò)放或反復(fù)過(guò)放,對(duì)電池的影響更大。一般而言,過(guò)放電會(huì)使電池內(nèi)壓升高,正負(fù)極活性物質(zhì)的可逆性受到破壞,即使充電也只能部分恢復(fù),容量會(huì)有明顯衰減。鋰離子電源管理電路的功能之一就是為了保護(hù)鋰電池不至于過(guò)放。
鋰電池的正常工作電壓為2.575~4.2V。當(dāng)電池電壓在此范圍內(nèi),管理電路將MOSFET管S4打開(kāi),在電池(CELL)電壓與BATT+之間建立低阻通道,有利于電流從電池流向手機(jī)負(fù)載。在此情況下,過(guò)放就體現(xiàn)為輸出電流過(guò)大。在整個(gè)輸出過(guò)程中,電源管理電路不斷地檢測(cè)從電池輸出到負(fù)載的電流。當(dāng)電池輸出電流超過(guò)通常的保護(hù)值3.5A的時(shí)候,手機(jī)短路保護(hù)電路開(kāi)始工作,關(guān)閉S4,切斷電池與BATT+的連接。
當(dāng)電池持續(xù)放電到電池電壓低于文獻(xiàn)[1]規(guī)定的放電終止電壓2.375V以下時(shí),則屬于電壓過(guò)放。此時(shí),圖1中的手機(jī)低電壓及短路保護(hù)電路開(kāi)始工作,同電流過(guò)放一樣,關(guān)閉S4,切斷電池與BATT+的連接達(dá)到保護(hù)鋰電池的目的。
充電工作原理
充電管理電路在對(duì)鋰電池進(jìn)行充電時(shí),更是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,既要保證鋰電池能夠充滿(mǎn),又要保證鋰電池的性能,最重要的是要保證鋰電池不能過(guò)充。如果鋰電池在充電過(guò)程中充電電流過(guò)大,或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),產(chǎn)生的氧氣來(lái)不及被消耗,就可能造成內(nèi)壓升高,電池變形,漏液等不良現(xiàn)象。同時(shí),其電性能也會(huì)顯著降低。
整個(gè)充電電路應(yīng)該具有以下幾種充電模式:
——低電壓預(yù)充電模式;
——全速充電模式;
——涓流充電模式;
——頂端截止、脈沖充電模式;
——充電截止模式。
低電壓預(yù)充電模式
當(dāng)電池電壓低于3.0V時(shí),電源管理電路進(jìn)入低電壓預(yù)充電模式。當(dāng)電池極度過(guò)放時(shí),為了防止過(guò)量的充電電流對(duì)電池性能造成損傷,充電電路應(yīng)該采取漸進(jìn)的充電方式。
對(duì)于一塊極度過(guò)放的,電壓已低于0.7V的鋰電池,電源管理電路將提供預(yù)充電涓流給電池。此時(shí)S1關(guān)閉,充電器通過(guò)R1提供電流給管腳Vdect,充電器提供電流的大小完全由R1決定,整個(gè)充電器幾乎工作在無(wú)負(fù)載情況下。這種充電模式甚至可以對(duì)電壓已經(jīng)為0V的電池進(jìn)行充電;當(dāng)電池電壓高于0.7V低于1.98V時(shí),外部S1及S2工作,電源管理電路可以以更高的電流對(duì)電池進(jìn)行充電。但是,此時(shí)三極管S1的功耗檢測(cè)電路還沒(méi)有工作,必須限制其功耗低于800mW,以免燒毀S1;當(dāng)電池電壓高于1.98V低于3.0V時(shí),整個(gè)電源管理電路都正常工作,此時(shí)S1的控制電路使S1以較高的電流,但遠(yuǎn)低于全速充電電流對(duì)電池進(jìn)行充電,該電流一般超過(guò)100mA。
全速充電模式
當(dāng)電池電壓高于3.0V時(shí),預(yù)充電模式結(jié)束,進(jìn)入全速充電模式。此時(shí),電源管理電路將S1及S2打開(kāi),并使S1工作在飽和模式,充電器提供全速充電電流給電池充電。但是,電源管理電路將限制最大充電電流小于1.5A。
這種充電模式對(duì)充電器也有一定的要求,要求其實(shí)現(xiàn)限流輸出。這樣做的目的是便于移動(dòng)通信終端廠商,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)產(chǎn)品的定義,選擇不同的充電電流,實(shí)現(xiàn)對(duì)具體鋰電池快速有效的充電。在典型應(yīng)用中,一般要求充電器提供的輸出電流限制在1A以?xún)?nèi),具體的電流可以根據(jù)所用鋰電池廠商推薦使用的充電電流,以便電池能夠具有一個(gè)較高的循環(huán)壽命。
涓流充電模式
該充電模式其實(shí)也是一種恒壓充電模式,當(dāng)電池表面達(dá)到控制電路設(shè)定的終止充電電壓Vterm時(shí),即進(jìn)入該種充電模式。由于在全速充電模式下,電流比較大,電池表面電壓與實(shí)際電池芯的電壓有比較大的落差,涓流充電模式就是用來(lái)減小甚至消除該落差。此時(shí),電源管理電路通過(guò)控制S1的開(kāi)閉情況,將提供給電池的最大電流限制在100多mA。由于電池被充得越來(lái)越足,因此,涓流就越來(lái)越小,直到截止。
頂端截止脈沖充電模式
當(dāng)電源管理電路處于涓流充電模式時(shí),它會(huì)周期性地跳轉(zhuǎn)到全速充電模式,形成脈沖電流對(duì)電池進(jìn)行充電。大電流脈沖寬度一般<100μs,這樣有利于電池更快被充滿(mǎn)。
充電截止模式
電源管理電路會(huì)有一個(gè)控制引腳,由手機(jī)的CPU決定什么時(shí)候停止充電。進(jìn)入這種模式,一般會(huì)有這樣幾種情況:手機(jī)檢測(cè)到充電電路包括鋰電池溫度過(guò)高;不是原裝的鋰電池;已經(jīng)進(jìn)入涓流充電,不需要充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng);充電器設(shè)計(jì)不合理等等。