【導(dǎo)讀】自行車指示燈在崇尚綠色環(huán)保的現(xiàn)在來說很是重要，一位技術(shù)牛人憑借自己所學(xué)給大家分享了一個DIY：無需充電的全自動自行車指示燈。在平時不用的時候除了電池自身耗電外電路基本不耗電，在用的時候會給電池充電。是不是很心動？那還等什么？
做個不用充電的全自動自行車燈
電路圖：
P1接發(fā)電機(jī)（用的370電機(jī)）
P2接電池（最好用帶保護(hù)的鋰電池電池“如手機(jī)電池”）
XL為3W食人魚LED燈
XL2為7彩LED燈（5MM的）
在平時不用的時候除了電池自身耗電外電路基本不耗電，在用的時候會給電池充電，370發(fā)電電流很小經(jīng)過穩(wěn)壓后輸出大約300到500MA，所以也不擔(dān)心電池沖爆，晚上在自行車行駛過程中LED用的都是370電機(jī)發(fā)的電，只要不將停車延時亮燈的時間調(diào)的太長的話電池也能用很久（一般30秒到1分鐘左右應(yīng)該夠了吧）。如果停車延時亮燈很長時間的話又是另外一回事了
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正面
反面
用370電機(jī)發(fā)電：沒裝上自行車，先用我的手電鉆代替下吧
在沒裝電池情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)動燈會亮，電機(jī)停燈滅。
裝上電池后：電機(jī)轉(zhuǎn)燈亮，電機(jī)停，燈延時大約30秒滅
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如果是白天的話，燈是不亮的。
電路原理：
通過車輪帶動370電機(jī)發(fā)電；進(jìn)過U1（78M05）穩(wěn)壓后輸出5V電壓，經(jīng)過D2（4007）后電壓為4.3V左右；
白天：RS阻值很小，Q3不導(dǎo)通（調(diào)節(jié)R11可以調(diào)節(jié)Q1的臨界狀態(tài)及靈敏度），燈不會亮，這時會給電池充電；
晚上：光線變暗，RS阻值變大，大于一定值時（與R11阻值有關(guān)）Q3基級得低電壓，則Q3導(dǎo)通，5V升壓電路后面部分開始工作，Q6導(dǎo)通，NE555 6腳底電平，輸出（3腳輸出高電平）LED燈亮，7彩LED燈亮。當(dāng)370電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時（比如前面有人需要停下車）Q6截止，C2充電，當(dāng) NE555 6腳電壓大于2/3VCC時（充電過程就是一個延時過程，時間可以通過調(diào)節(jié)R8和C2的大小決定，R C越大時間越長）3腳輸出低電平，LED燈滅。
