【導讀】“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術架構(gòu)、制造過程和服務方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈、消費和使用模式，使汽車從“功能”時代走向“智能”時代。
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“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術架構(gòu)、制造過程和服務方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈、消費和使用模式，使汽車從“功能”時代走向“智能”時代。
截止2020年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)?？蛇_到1000億美元以上，并有望在2025年進一步增長至2126億美元，同時國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場有望占到全球市場規(guī)模的約27％，發(fā)展前景廣闊。目前車聯(lián)網(wǎng)的競爭已經(jīng)進入“核心芯片競爭時代”，對傳統(tǒng)汽車廠商來說，掌握可高速運算的核心芯片，才能夠在未來的技術競爭中與對手拉開差距。車規(guī)級芯片的自主研發(fā)成為了推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要環(huán)節(jié)之一，也是關系到國家產(chǎn)業(yè)安全的重大戰(zhàn)略項目。
作為一家專注于實現(xiàn)高性能車規(guī)級芯片及模組的研發(fā)、制造、銷售的高科技公司，湖北芯擎科技擁有國內(nèi)唯一同時獲得高端服務器芯片和汽車傳統(tǒng)芯片開發(fā)經(jīng)驗和成功案例的團隊；可以完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部高端芯片；擁有自主研發(fā)的多核異構(gòu)低功耗SoC架構(gòu)設計、功能安全和信息安全引擎設計；掌握7納米車規(guī)制程工藝，搭建最完善的設計流程，實現(xiàn)芯片的高性能、低功耗、高度靈活性、高安全性和復雜計算模型。
2020年10月20日上午，湖北芯擎科技有限公司與湖北長江經(jīng)開汽車產(chǎn)業(yè)投資基金在武漢啟迪協(xié)信科創(chuàng)園舉辦了雙方戰(zhàn)略合作簽約儀式暨湖北芯擎科技有限公司總部開業(yè)。武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任李林先生，吉利控股集團副董事長、芯擎科技董事長楊健先生，長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)引導基金總經(jīng)理劉戰(zhàn)明先生，億咖通科技首席執(zhí)行官沈子瑜先生，芯擎科技首席執(zhí)行官汪凱博士，分別登臺為簽約儀式致辭。
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隨后，湖北長江經(jīng)開汽車產(chǎn)業(yè)投資基金與湖北芯擎科技有限公司正式簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
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湖北是國內(nèi)較早確定集成電路發(fā)展方向的省份之一，是國內(nèi)集成電路行業(yè)發(fā)展最活躍的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。武漢作為中國重要電子信息產(chǎn)業(yè)基地，已躋身國家四大集成電路基地城市之列，并入選首批國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群名單。作為全球知名的“車都”，武漢開發(fā)區(qū)近年來全力推動傳統(tǒng)汽車向下一代汽車轉(zhuǎn)型升級，推動傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級，致力于提升產(chǎn)業(yè)的“硅含量”、“芯含量”，建設宜居宜業(yè)的汽車現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系示范區(qū)。在湖北“一芯兩帶三區(qū)”的戰(zhàn)略布局下，越來越多以集成電路為代表的高新技術產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高端成長型產(chǎn)業(yè)選擇在漢落地發(fā)展，以汽車芯片、無人駕駛為代表的下一代汽車產(chǎn)業(yè)落戶聚集。芯擎科技與長江經(jīng)開汽車產(chǎn)業(yè)投資基金的戰(zhàn)略合作，正是基于雙方對湖北集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的美好前景以及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的共同目標所形成的。
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李林副主任在致辭中表示，圍繞國家戰(zhàn)略，武漢開發(fā)區(qū)高度重視構(gòu)建開放合作的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生態(tài)，而芯擎科技項目的落地將為這一生態(tài)鏈上下游帶來重要的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，將為開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展帶來驅(qū)動力。他代表武漢開發(fā)區(qū)管委會，向湖北芯擎科技與長江經(jīng)開汽車產(chǎn)業(yè)投資基金的戰(zhàn)略合作表示祝賀。同時表示，武漢開發(fā)區(qū)將一如既往地營造最優(yōu)營商環(huán)境，為企業(yè)運營和發(fā)展提供最為精準有效的服務。
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楊健董事長感謝武漢開發(fā)區(qū)對芯擎項目順利落地給予的支持。他認為，汽車產(chǎn)業(yè)是武漢重要支柱產(chǎn)業(yè)，武漢正在打造全球汽車產(chǎn)業(yè)集群。芯擎科技將借助武漢本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)生態(tài)，努力成為世界領先的汽車電子芯片整體方案提供商，芯擎科技落戶開發(fā)區(qū)對區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展所帶來的深遠影響將會令人期待。
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劉戰(zhàn)明總經(jīng)理代表長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)引導基金祝賀雙方順利簽約。他表示，加強與吉利控股集團的合作一直是湖北省委省政府的重大戰(zhàn)略決策。2016年以來，先后設立了三支專項基金支持吉利集團落地項目的投資建設，基金總規(guī)模逾230億元，用于引導其將旗下車規(guī)級芯片項目、車聯(lián)網(wǎng)項目、高端整車制造項目等落地湖北。此次吉利控股的億咖通科技與安謀中國在開發(fā)區(qū)合資成立芯擎科技后，短時間內(nèi)組建了一流的研發(fā)團隊，對標世界一流競爭對手產(chǎn)品，開發(fā)一流高性能芯片產(chǎn)品，逐步擴大自主創(chuàng)新比重，積淀了一定的產(chǎn)業(yè)領域開發(fā)優(yōu)勢。期待芯擎科技加速成長，早出成果，成為具有國際競爭力的世界一流芯片設計制造企業(yè)。希望通過對芯擎科技項目的支持，充分發(fā)揮專項基金的引領、撬動和放大作用，為國產(chǎn)汽車芯片領域的應用開發(fā)融資助力。
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億咖通科技CEO沈子瑜表示：“作為湖北武漢的企業(yè)，億咖通科技已成長為中國汽車智能化的領先科技企業(yè)。此次芯擎科技落戶武漢開發(fā)區(qū)，圍繞汽車芯片將雙方研發(fā)資源充分協(xié)同，借助武漢的汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，早日實現(xiàn)產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。相信芯擎科技將立足于武漢，為中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)做出突出貢獻。”
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汪凱博士表示，芯擎科技最終落戶武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，一是看中武漢打造“一芯兩帶三區(qū)”產(chǎn)業(yè)新高地的決心，二是看中武漢“世界級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群”的成熟產(chǎn)業(yè)生態(tài)，三是看中武漢集成電路高端人才儲備能力近年來不斷增強，以華中科技大學為代表的中國頂尖工科高?？蒲袑嵙Τ霰?，創(chuàng)新校企合作育人成果顯著，人才輸送更是幾乎占到國內(nèi)集成電路行業(yè)的半壁江山。
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安謀科技IP產(chǎn)品事業(yè)群總裁兼安謀科技中國董事Rene Haas先生也為芯擎科技帶來了視頻寄語。他表示，中國市場已經(jīng)占據(jù)世界汽車產(chǎn)量近三分之一，隨著中國市場對汽車輔助駕駛技術需求的增長，中國本土汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新迎來巨大機會。ARM相信芯擎科技能夠成為開發(fā)智能安全計算解決方案的領導者，同時他也表示，芯擎科技將在推動整個中國汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展過程中發(fā)揮絕佳的關鍵作用。
關于芯擎
湖北芯擎科技有限公司由吉利控股集團戰(zhàn)略投資、獨立運營的汽車智能化科技公司億咖通科技和安謀中國公司等共同出資成立，公司總部設立于湖北武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，在北京、上海、美國分別設有研發(fā)中心。公司是一家專注于實現(xiàn)高性能車規(guī)級集成電路和模組的研發(fā)、制造、銷售的高科技公司，其愿景是“成為世界領先的汽車電子芯片整體方案提供商”。芯擎科技的第一代智能駕艙芯片對標國際領先產(chǎn)品，可以滿足汽車主機廠對于高性能，寬應用，強安全，還有5G互聯(lián)，人工智能等迅速增長的需求。
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