你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
蘋(píng)果新出的iPhone7,據(jù)說(shuō)很“強(qiáng)悍”真的嗎?
發(fā)布時(shí)間:2015-11-03 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】現(xiàn)在有消息稱,明年iPhone 7將會(huì)帶來(lái)一個(gè)全新的設(shè)計(jì)、配4K分辨率觸控屏,不過(guò)遺憾的是,新機(jī)可能會(huì)放棄金屬一體化機(jī)身。具體如何,看下文透露消息。
據(jù)外媒報(bào)道,考慮到蘋(píng)果通常以每?jī)赡隇橹芷趯?duì)iPhone進(jìn)行大幅升級(jí),因此對(duì)于明年的iPhone 7相信更值得期待。現(xiàn)在有消息稱,明年iPhone 7將會(huì)帶來(lái)一個(gè)全新的設(shè)計(jì)、配4K分辨率觸控屏,不過(guò)遺憾的是,新機(jī)可能會(huì)放棄金屬一體化機(jī)身。
techradar總結(jié)的新消息稱,目前蘋(píng)果正在下一代iPhone上測(cè)試幾年前使用的G/G(glass-to-glass)觸控面板技術(shù),而放棄從iPhone 5開(kāi)始就一直使用的in-cell觸控技術(shù)。原因是,in-cell技術(shù)的生產(chǎn)遇到了瓶頸,蘋(píng)果無(wú)法在提升分辨率的同時(shí)增加新功能。
從根據(jù)這臺(tái)iPhone 7測(cè)試原型機(jī)來(lái)看,具備了防塵和防水功能,而這也說(shuō)明了蘋(píng)果正希望打造一款更加“強(qiáng)悍”的iPhone。根據(jù)蘋(píng)果之前的專利來(lái)看,iPhone 7有可能將處理器通過(guò)墊圈密封的方式封裝,同時(shí)還包括使用疏水涂層、敏感電子元件氣相沉淀活計(jì)使用集成硅酮來(lái)密封入水口等方法。
此外,該消息還表示iPhone 7將放棄之前從iPhone 5開(kāi)始使用的全鋁制機(jī)身外殼。熟悉iPhone的朋友都知道,2007年第一代iPhone使用的就是全鋁外殼機(jī)身,而從iPhone 3G和iPhone 3GS的身上改用了聚碳酸酯塑料外殼。然后從iPhone 4和iPhone 4s身上又改成了玻璃面板,最后從iPhone 5到現(xiàn)在的iPhone 6s又用回了鋁制外殼。
盡管蘋(píng)果不太可能在iPhone上使用英特爾的Atom處理器,但是很有可能將英特爾的調(diào)制解調(diào)器整合到自己的A系列芯片中,而將調(diào)制解調(diào)器、處理器及GPU等集成到同一塊芯片中,將會(huì)提升更好的電池續(xù)航,并且改善iPhone的性能以及帶來(lái)更快的速度。目前英特爾已經(jīng)部署多達(dá)1000多位工程師正在致力于開(kāi)發(fā)一種全新的調(diào)制解調(diào)器,并且可以被應(yīng)用到未來(lái)iPhone 7的身上。這款英特爾的解調(diào)器型號(hào)為7360,支持4G LTE和3G WCDMA網(wǎng)絡(luò),并且消息稱最早將會(huì)出現(xiàn)在iPhone 7上。
特別推薦
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)(一)綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù):重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
- 揭秘:48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車收益杠桿
- 超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (上)
- 電阻,電動(dòng)力和功率耗散
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來(lái)更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)文章更多>>
- 自動(dòng)測(cè)試設(shè)備應(yīng)用中PhotoMOS開(kāi)關(guān)的替代方案
- 超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (下)
- 貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書(shū)探索連接技術(shù)在電動(dòng)汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器中的作用
- 意法半導(dǎo)體升級(jí)傳感器評(píng)估板STEVAL-MKI109D,加快即插即用傳感模塊評(píng)估
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來(lái)更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開(kāi)發(fā)