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待機電流僅6μA,羅姆最新車載低損耗控制裝置

發(fā)布時間:2012-06-20 來源:日經BP環(huán)境經營論壇

產品特性:
  • 待機電流僅為6μA
  • 體積也比原有產品小80%左右
應用范圍:
  • 汽車電子

日本羅姆公司日前開發(fā)出了車載低損耗控制裝置(LDO穩(wěn)壓器),可使汽車發(fā)動機停止時的待機電流(暗電流)降至業(yè)界最低。通過自主電路設計,與原有產品相比,大幅降低了待機電流,可降低處于增加趨勢的發(fā)動機停止時的車輛耗電量,同時還可防止在長期停車及海運出口時發(fā)生電池用光的情況。
穩(wěn)壓器是將汽車發(fā)電機所發(fā)的交流電轉變?yōu)橹绷麟?,以及控制電壓的電子設備部件。羅姆實現(xiàn)了待機電流業(yè)內最小的低損耗穩(wěn)壓器,僅為6μA(1μA為100萬分之1A)。與原有產品相比,可使待機電流削減80%。原有產品在負載電流增加時,待機電流也會增加,而新產品的待機電流固定在6μA,當負載電流為100mA時,可削減92%的待機電力。

如果利用穩(wěn)壓器減小電流,不僅易受到外部噪聲干擾,還面臨電路啟動變慢、難以實現(xiàn)小型化等課題。羅姆此次集結所擁有的技術,依靠采取了噪聲對策的自主電路設計解決了上述問題,體積也比原有產品小80%左右。通過降低待機電流,削減了電池負荷,可應對長時間停止發(fā)動機。

隨著汽車電子化的發(fā)展,如遙控開鎖車門、安全裝置、計算機記憶功能等,發(fā)動機停止時的待機電流也有所增多,電池負擔增加,此次的產品可應對這一情況。通過在多種車載電源中充分利用新產品,可削減包括行駛過程在內的車輛整體耗電量,還有望提高燃效。將從9月起以月產20萬個的規(guī)模進行量產。
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