機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2012年超過(guò)美國(guó)
•  中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在成為世界第一

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 2012年中國(guó)汽車(chē)電子銷(xiāo)售額增長(zhǎng)到206億美元
• 2012年美國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將為205億美元

即將到來(lái)的2012年對(duì)于汽車(chē)電子來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)末日之年，相反是一個(gè)機(jī)遇之年，據(jù)iSuppli公司統(tǒng)計(jì)，隨著政府刺激措施、國(guó)內(nèi)新市場(chǎng)的拓展以及轎車(chē)功能更加先進(jìn)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2012年超過(guò)美國(guó)，成為世界第一。

和美國(guó)、日本和印度相比，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在2009年經(jīng)濟(jì)衰退中沒(méi)受太大損害。在衰退期間，中國(guó)是汽車(chē)電子銷(xiāo)售額增長(zhǎng)的唯一地區(qū)。2012年中國(guó)汽車(chē)電子銷(xiāo)售額將從2009年的160億美元增長(zhǎng)到206億美元。而2012年美國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將為205億美元，屆時(shí)第一的位置將讓給中國(guó)。

這得益于中國(guó)市場(chǎng)整車(chē)銷(xiāo)售的紅火，占全球汽車(chē)銷(xiāo)售份額將上升到接近20%，在這龐大的購(gòu)車(chē)基數(shù)下，汽車(chē)電子的銷(xiāo)量也一路領(lǐng)先;誠(chéng)然，從今天觀察到的汽車(chē)電子國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，從法律法規(guī)、車(chē)主意識(shí)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美其他國(guó)家;和眾多產(chǎn)業(yè)一樣，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)也是憑著基數(shù)多而躋身世界第一的，數(shù)量上的巨人，底子上的矮子，形容國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子的發(fā)展真的不錯(cuò)。與國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)數(shù)量的多相比，研發(fā)的技術(shù)底子薄弱、汽車(chē)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范、終端消費(fèi)意識(shí)跟不上一直是制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)的“囹圄”，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家。