
你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
計(jì)算EMC不確定度,哪些輸入量不得不考慮?
發(fā)布時(shí)間:2014-11-11 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】“不確定度”是測(cè)量系統(tǒng)中最重要的指標(biāo)之一,相信EMC測(cè)量不確定度是大家非常關(guān)心的。而一個(gè)完整的EMC系統(tǒng)中影響測(cè)量不確定度的因素有很多,儀器,范疇,甚至是人為因素等都有可能。這里小編講解下測(cè)量EMC不確定度時(shí)須考慮的輸入量有哪些?
測(cè)量系統(tǒng)當(dāng)中最基本也是最重要的特性指標(biāo)之一就包括測(cè)量不確定度這項(xiàng) ,它是測(cè)量質(zhì)量的重要標(biāo)志。一個(gè)EMC完整的測(cè)量過(guò)程 ,引起測(cè)量不確定度的因素有很多,測(cè)量系統(tǒng)的概念不只局限于測(cè)量?jī)x器、測(cè)量設(shè)備的范疇,而是指用來(lái)對(duì)被測(cè)量值賦值的測(cè)量操作程序、測(cè)量人員、設(shè)備、環(huán)境及軟件等要素的綜合,是獲得測(cè)量結(jié)果的整個(gè)過(guò)程。EMC測(cè)量的準(zhǔn)確性即EMC測(cè)量不確定度是大家非常關(guān)心的。

1、計(jì)算電源端傳導(dǎo)騷擾不確定度時(shí)須考慮的輸入量
– 接收機(jī)讀數(shù);
– 人工電源網(wǎng)絡(luò)和接收機(jī)之間連接的衰減;
– 人工電源網(wǎng)絡(luò)的分壓系數(shù);
– 接收機(jī)正弦波電壓的精確度;
– 接收機(jī)脈沖幅度響應(yīng);
– 接收機(jī)重復(fù)頻率變化的脈沖響應(yīng);
– 接收機(jī)本底噪聲;
– 人工電源網(wǎng)絡(luò)端口和接收機(jī)的失配;
– 人工電源網(wǎng)絡(luò)阻抗。
2、計(jì)算輻射功率時(shí)不確定度時(shí)須考慮的輸入量
– 接收機(jī)讀數(shù);
– 吸收鉗和接收機(jī)之間連接的衰減;
– 吸收鉗的插入損耗;
– 接收機(jī)正弦波電壓的精確度;
– 接收機(jī)脈沖幅度響應(yīng);
– 接收機(jī)重復(fù)頻率變化的脈沖響應(yīng);
– 接收機(jī)本底噪聲;
– 吸收鉗端口和接收機(jī)的失配;
– 電源騷擾的影響;
– 環(huán)境的影響。
3、計(jì)算開闊場(chǎng)或其他場(chǎng)地輻射騷擾電場(chǎng)強(qiáng)度的不確定度時(shí)須考慮的輸入量
– 接收機(jī)讀數(shù);
– 天線和接收機(jī)之間連接的衰減;
– 天線系數(shù);
– 接收機(jī)正弦波電壓的精確度;
– 接收機(jī)脈沖幅度響應(yīng);
– 接收機(jī)重復(fù)頻率變化的脈沖響應(yīng);
– 接收機(jī)本底噪聲;
– 天線端口和接收機(jī)的失配;
– 天線系數(shù)頻率內(nèi)插;
– 天線系數(shù)隨高度的變化;
– 天線的方向性;
– 天線的相位中心;
– 天線的交叉極化響應(yīng);
– 天線的平衡;
– 測(cè)試場(chǎng)地;
– 被測(cè)設(shè)備和測(cè)量天線之間的距離;
– 放置被測(cè)設(shè)備桌子的高度。
特別推薦
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)(一)綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù):重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
- 揭秘:48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車收益杠桿
- 超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (上)
- 電阻,電動(dòng)力和功率耗散
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來(lái)更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)文章更多>>
- 自動(dòng)測(cè)試設(shè)備應(yīng)用中PhotoMOS開關(guān)的替代方案
- 超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (下)
- 貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書探索連接技術(shù)在電動(dòng)汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器中的作用
- 意法半導(dǎo)體升級(jí)傳感器評(píng)估板STEVAL-MKI109D,加快即插即用傳感模塊評(píng)估
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來(lái)更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽(yáng)能
太陽(yáng)能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器