繼電器驅(qū)動(dòng)電路的工作原理及測(cè)試方法
發(fā)布時(shí)間:2019-01-23 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】繼電器驅(qū)動(dòng)電流一般需要20-40mA或更大,線圈電阻100-200歐姆,因此要加驅(qū)動(dòng)電路。檢修方法非常簡(jiǎn)單,用萬(wàn)用表直流檔分別測(cè)量其輸入和輸出端電壓即可。
1、晶體管用來驅(qū)動(dòng)繼電器,必須將晶體管的發(fā)射極接地。具體電路如下:
NPN晶體管驅(qū)動(dòng)時(shí):當(dāng)晶體管T1基極被輸入高電平時(shí),晶體管飽和導(dǎo)通,集電極變?yōu)榈碗娖?,因此繼電器線圈通電,觸點(diǎn)RL1吸合。
當(dāng)晶體管T1基極被輸入低電平時(shí),晶體管截止,繼電器線圈斷電,觸點(diǎn)RL1斷開。
PNP晶體管驅(qū)動(dòng)電路目前沒有采用,因此在這里不作介紹。
1.2電路中各元器件的作用
晶體管T1可視為控制開關(guān),一般選取VCBO≈VCEO≥24V,放大倍數(shù)β一般選擇在120~240之間。電阻R1主要起限流作用,降低晶體管T1功耗,阻值為2 KΩ。電阻R2使晶體管T1可靠截止,阻值為5.1KΩ。二極管D1反向續(xù)流,抑制浪涌,一般選1N4148即可。
2 集成電路2003驅(qū)動(dòng)繼電器
左圖1~7是信號(hào)輸入(IN),10~16是輸出信號(hào)(OUT),8和9是集成電路電源。右圖是集成塊內(nèi)部原理圖。
2.1 工作原理簡(jiǎn)介
根據(jù)集成電路驅(qū)動(dòng)器2003的輸入輸出特性,有人把它簡(jiǎn)稱叫“驅(qū)動(dòng)器”“反向器”“放大器”等,現(xiàn)在常用型號(hào)為:TD62003AP。當(dāng)2003輸入端為高電平時(shí),對(duì)應(yīng)的輸出口輸出低電平,繼電器線圈通電,繼電器觸點(diǎn)吸合;當(dāng)2003輸入端為低電平時(shí),繼電器線圈斷電,繼電器觸點(diǎn)斷開;在2003內(nèi)部已集成起反向續(xù)流作用的二極管,因此可直接用它驅(qū)動(dòng)繼電器。
2.2 檢修
判斷2003好壞的方法非常簡(jiǎn)單,用萬(wàn)用表直流檔分別測(cè)量其輸入和輸出端電壓,如果輸入端1~7是低電平(0V),輸出端10~16必然是高電平(12V);反之,如果輸入端1~7是高電平(5V),輸出端10~16必然是低電平(0V);否則,驅(qū)動(dòng)器已壞。
測(cè)試條件:1.待機(jī);2.開機(jī)。
測(cè)試方法:將萬(wàn)用表調(diào)至20V直流檔,負(fù)表筆接電控板地線(7812穩(wěn)壓塊散熱片),正表筆分別輕觸2003各腳。
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索