非常詳細(xì)的二極管鉗位電路分析
發(fā)布時(shí)間:2018-11-28 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】所謂鉗位,就是把輸入電壓變成峰值鉗制在某一預(yù)定的電平上的輸出電壓,而不改變信號(hào)。鉗位電路的功能:將輸入訊號(hào)的位準(zhǔn)予以上移或下移,并不改變輸入訊號(hào)的波形。
(1)基本元件:二極管D、電容器C及電阻器R(直流電池VR)。
(2)類別:負(fù)鉗位器與正鉗位器。
(3)注意事項(xiàng)
D均假設(shè)為理想,RC的時(shí)間常數(shù)也足夠大,不致使輸出波形失真。
任何交流訊號(hào)都可以產(chǎn)生鉗位作用。
負(fù)鉗位器
(1)簡單型
工作原理
Vi正半周時(shí),DON,C充電至V值,Vo=0V。
Vi負(fù)半周時(shí),DOFF,Vo=-2V。
(2)加偏壓型
工作原理
Vi正半周時(shí),二極管DON,C被充電至V值(左正、右負(fù)),Vo=+V1(a)圖或-V1(b)圖。
Vi負(fù)半周時(shí),二極管DOFF,RC時(shí)間常數(shù)足夠大,Vo=VC+Vi(負(fù)半周)=2V。
幾種二極管負(fù)鉗位器電路比較
正鉗位器
(1)簡單型
工作原理
Vi負(fù)半周時(shí),DON,C充電至V值(左負(fù)、右正),Vo=0V。
Vi正半周時(shí),DOFF,Vo=VC+Vi(正半周) =2V。
(2)加偏壓型
判斷輸出波形的簡易方法
1. 由參考電壓V1決定輸出波形于坐標(biāo)軸上的參考點(diǎn)。
2 .由二極管D的方向決定原來的波形往何方向移動(dòng),若二極管的方向?yàn)? ,則波形必須向上移動(dòng);若二極管的方向?yàn)? ,則波形必須往下移動(dòng)。
3 決定參考點(diǎn)與方向后,再以參考點(diǎn)為基準(zhǔn),將原來的波形畫于輸出坐標(biāo)軸上,即為我們所求。
幾種二極管正鉗位器電路比較
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索