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工信部楊旭東:推動上下游“車-芯”合作,促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

發(fā)布時間:2023-10-07 責任編輯:lina

【導讀】2023年9月26-27日,“2023汽車半導體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會”在深圳會展中心隆重舉行。本次會議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題,由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團指導,《中國汽車報》社主辦,愛集微承辦。


2023年9月26-27日,“2023汽車半導體生態(tài)峰會暨全球汽車電子博覽會”在深圳會展中心隆重舉行。本次會議以“鏈啟芯程 智造未來”為主題,由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團指導,《中國汽車報》社主辦,愛集微承辦。


在27日舉行的主峰會上,參會嘉賓圍繞汽車技術變革給全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的機遇和挑戰(zhàn),汽車供應鏈關系的重塑,汽車半導體未來走向,以及中國汽車半導體自主創(chuàng)新出路等熱點議題進行了深入的分享和交流。


工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東在致辭中指出,隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展,汽車對芯片的性能要求和市場需求在持續(xù)提高。作為不可或缺的關鍵組成部分,芯片既是關系汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心競爭力,也是制約汽車產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定運行的風險點。近年來,在工信部領導的統(tǒng)籌安排下,電子信息司與裝備工業(yè)一司建立了聯(lián)合工作機制,持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)鏈的上下游協(xié)作,加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


工信部楊旭東:推動上下游“車-芯”合作,促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展


工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東


前些年,在行業(yè)“缺芯”的狀態(tài)下,我們一方面積極協(xié)調(diào)國際廠商加強供應,另一方面也在牽動國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動汽車、芯片兩大產(chǎn)業(yè)生態(tài)直接對接交流。


在各方面的大力支持下,在全行業(yè)的共同努力下,我們挺過了全球“缺芯”的困難時期,國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)與芯片產(chǎn)業(yè)間的交流互動與融合不斷加深,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)品的譜系大幅擴充,一批電驅(qū)系統(tǒng)使用的碳化硅功率芯片、大算力高安全等級的高端芯片也逐步實現(xiàn)了上車應用。


黨的二十大報告明確提出,要著力提高全要素的生產(chǎn)率,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全水平。中共中央政治局常委、國務院總理李強在9月22日至23日召開的全國新型工業(yè)化推進大會上也特別指出,要突出重點、抓住關鍵,著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。工信部電子信息司深入貫徹落實黨中央國務院的決策部署,在各方大力支持下,重點在汽車芯片領域開展以下工作:

一是指導行業(yè)凝聚共識,加強對汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)鏈條的監(jiān)測分析,指導車企加大力度梳理產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,識別芯片的卡點和堵點,同時鼓勵芯片企業(yè)加大產(chǎn)能調(diào)配力度,幫助車企克服“缺芯”難題。

二是指導行業(yè)匯聚資源,組織行業(yè)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,搭建供需信息的對接平臺,建立汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通交流,組織編制了《汽車半導體供需對接手冊》,持續(xù)推動優(yōu)秀汽車芯片上車應用。

三是推動行業(yè)凝聚力量,鼓勵行業(yè)上下游在汽車芯片產(chǎn)品開發(fā)、標準體系制定、性能測試評價方法、上車應用驗證等多方面共同發(fā)力,通過相關的政策支持,在汽車芯片標準體系、公共檢測平臺、重點產(chǎn)品攻關等方面取得階段性的成果。


此外,今年依托“全國工業(yè)和信息化技術技能大賽”平臺,首次設立了汽車芯片開發(fā)應用的賽事,促進了汽車芯片領域復合型人才的培養(yǎng)工作。



下一步我們將繼續(xù)指導企業(yè)加大汽車芯片的技術攻關,推動生產(chǎn)線制造能力提升,指導車規(guī)級檢測認證能力建設,加強優(yōu)秀的汽車芯片方案推廣應用,用好相關政策促進汽車芯片產(chǎn)品的批量上車應用。同時,我們也將會同地方政府和行業(yè)龍頭企業(yè),發(fā)揮關鍵作用,推動提升汽車芯片的供給能力。


楊旭東也就下一步的發(fā)展提出幾點希望:

一是希望芯片企業(yè)進一步加大研發(fā)投入,優(yōu)化產(chǎn)品性能,降低成本,強化質(zhì)量保障協(xié)同提升芯片設計與制造能力,加強適配改進,確保產(chǎn)品對于目標用戶的穩(wěn)定供應。

二是希望汽車企業(yè)加強多元化的供應鏈建設,持續(xù)關注和支持芯片企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品,協(xié)同零部件和芯片企業(yè)聯(lián)合開展汽車芯片的攻關和應用驗證,提升汽車產(chǎn)品的核心競爭力。這一點我們也希望車企用一種開放式的態(tài)度積極對尚不成熟的芯片產(chǎn)品加強共同的攻關上車的驗證。

三是希望行業(yè)協(xié)會聯(lián)盟、研究機構(gòu)、高校充分發(fā)揮公共服務的作用,加強產(chǎn)業(yè)研究和關鍵共同技術的研發(fā),培育跨行業(yè)的復合型人才,促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。


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