詳解變壓器繞組直流電阻異常處理
發(fā)布時(shí)間:2019-04-09 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】繞組直流電阻測(cè)試的對(duì)象,包含套管導(dǎo)電部分、引線、繞組以及分接開(kāi)關(guān)等整個(gè)回路,因此繞組直流電阻的異常情況也與上述各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)以及制造、檢修環(huán)節(jié)有關(guān),分析和處理這種缺陷需要了解套管導(dǎo)電密封頭的結(jié)構(gòu)、引線和繞組的連接方式和制造工藝、分接開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理等等,結(jié)合各種測(cè)試數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合的分析和判斷。
繞組直流電阻測(cè)試的對(duì)象,包含套管導(dǎo)電部分、引線、繞組以及分接開(kāi)關(guān)等整個(gè)回路,因此繞組直流電阻的異常情況也與上述各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)以及制造、檢修環(huán)節(jié)有關(guān),分析和處理這種缺陷需要了解套管導(dǎo)電密封頭的結(jié)構(gòu)、引線和繞組的連接方式和制造工藝、分接開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理等等,結(jié)合各種測(cè)試數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合的分析和判斷。
繞組直流電阻的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù),要與歷史數(shù)據(jù),特別是出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)或交接試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。由于繞組的溫度會(huì)影響測(cè)量的結(jié)果,因此,需要將兩次測(cè)量的數(shù)據(jù)折算到同一溫度下,然后再進(jìn)行比對(duì)。
繞組直流電阻異常通常分為兩種情況:
第一種情況,同一溫度下,各相繞組直流電阻的初值差異常;第二種情況,同一溫度下,各相繞組的互差異常。
不管是那一種情況,對(duì)于檢修人員來(lái)說(shuō),需要結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)的特征,以及相關(guān)信息,判斷數(shù)據(jù)異常的原因,找到缺陷點(diǎn),并進(jìn)行修復(fù)。
帶分接開(kāi)關(guān)的繞組,回路連接環(huán)節(jié)較多,容易出現(xiàn)問(wèn)題,本章中重點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明。
缺陷信息收集
對(duì)于不帶分接開(kāi)關(guān)的低壓繞組,檢修人員應(yīng)該查閱變壓器出廠說(shuō)明書(shū),確定繞組和引線的連接方式,必要時(shí)將變壓器油撤到手孔以下,打開(kāi)手孔檢查繞組與引線的連接是否松動(dòng)。
對(duì)于帶有載分接開(kāi)關(guān)的高壓繞組,導(dǎo)電回路構(gòu)成環(huán)節(jié)比較多,故障點(diǎn)的排查也相對(duì)更為復(fù)雜一些,檢修人員應(yīng)該盡可能多的收集信息,輔助判斷缺陷的原因,應(yīng)該收集的信息包括:
1、繞組套管的制造廠和套管代號(hào)、導(dǎo)電密封頭的結(jié)構(gòu)
2、如果回路中包含有載開(kāi)關(guān),應(yīng)核對(duì)有載開(kāi)關(guān)的制造廠名和開(kāi)關(guān)型號(hào),檢查有載開(kāi)關(guān)動(dòng)作次數(shù),詢(xún)問(wèn)運(yùn)行人員有載開(kāi)關(guān)經(jīng)常性調(diào)壓分接范圍
3、如果回路中包含無(wú)載開(kāi)關(guān),應(yīng)核對(duì)無(wú)載開(kāi)關(guān)的制造廠名和開(kāi)關(guān)型號(hào),查閱出廠說(shuō)明 書(shū),確定開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)
4、查閱檢修記錄,近期是否有涉及套管、有載或無(wú)載開(kāi)關(guān)的檢修工作
5、查閱巡視記錄,近期的紅外成像儀檢測(cè)是否發(fā)現(xiàn)接頭過(guò)熱缺陷
6、查閱變壓器出廠說(shuō)明書(shū),確定繞組和引線的連接方式
缺陷原因分析判斷
1、不帶分接開(kāi)關(guān)的繞組直流電阻試驗(yàn)。
不帶分接開(kāi)關(guān)的繞組導(dǎo)電回路主要由繞組、引線和出線接線端子構(gòu)成。繞組和引線之間一般采用接線板對(duì)接,螺栓緊固的方式進(jìn)行連接,導(dǎo)電接觸面大,連接方式可靠。
一旦出現(xiàn) 某一相的低壓繞組異常,檢修人員應(yīng)首先檢查接線端子是否松動(dòng)或開(kāi)裂。如果接線端子正常, 那么很有可能是繞組和引線連接板接觸不良,必要時(shí)撤油至低壓接線手孔,打開(kāi)手孔蓋板, 檢查繞組和引線的連接情況。
2、帶分接開(kāi)關(guān)的高壓繞組直流電阻試驗(yàn)。
這種情況下,構(gòu)成導(dǎo)電回路的結(jié)構(gòu)元件比較復(fù)雜,包含繞組、引線、分接開(kāi)關(guān)、套管導(dǎo)電密封頭、接線端子等,其中,分接開(kāi)關(guān)和套管導(dǎo)電密封頭的結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜,也經(jīng)常出現(xiàn)接 觸不良,導(dǎo)致繞組的直流電阻數(shù)值超標(biāo)。
當(dāng)發(fā)生繞組直流電阻異常缺陷時(shí),通常會(huì)出現(xiàn)以下 8 類(lèi)缺陷特征,每類(lèi)缺陷特征分別對(duì)應(yīng)著一個(gè)或多個(gè)成因。
1、套管的導(dǎo)電密封頭接觸不良。
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1)在所有分接位置上,某相繞組的直流電阻數(shù)值都明顯偏大;
(2)套管的導(dǎo)電密封頭結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,容易出現(xiàn)接觸不良的情況。
2、零點(diǎn)套管的導(dǎo)電密封頭接觸不良。
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1)在所有分接位置上,三相繞組的直流電阻數(shù)值都明顯偏大;
(2)零點(diǎn)套管的導(dǎo)電密封頭結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,容易出現(xiàn)接觸不良的情況。
3、切換開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原因造成直流電阻異常
缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1)直阻測(cè)試數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,級(jí)差沒(méi)有規(guī)律。
(2)切換開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,但經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的部分主要是觸頭組和面板,觸頭組的電氣連接部分和觸頭組與面板的接觸部分容易出現(xiàn)接觸不良,導(dǎo)致接觸電阻或直流電阻超標(biāo)。
4、切換開(kāi)關(guān)單數(shù)觸頭或雙數(shù)觸頭接觸不良,導(dǎo)致直阻異常。
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
在奇數(shù)分接位置(或偶數(shù)分接位置)上繞組的直流電阻數(shù)值整體偏大,然而在偶 數(shù)分接位置(或奇數(shù)分接位置)上數(shù)值正常。
5、選擇開(kāi)關(guān)觸頭接觸不良造成的直流電阻異常,選擇開(kāi)關(guān)主要涉及引線與開(kāi)關(guān)的連接問(wèn)題、開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭和定觸頭的接觸問(wèn)題,這兩個(gè)問(wèn)題容易引起接觸不良、直流電阻超標(biāo)。
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1)在某一個(gè)固定的分接位置上,繞組直阻偏大,在其他位置上,數(shù)值合格;
(2)如果是正反調(diào)壓方式,上下半?yún)^(qū)對(duì)應(yīng)的分接位置出現(xiàn)同時(shí)偏大的現(xiàn)象。
6、極性開(kāi)關(guān)接觸不良導(dǎo)致的直流電阻異常
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1)正反調(diào)壓的有載開(kāi)關(guān),上半?yún)^(qū)和下半?yún)^(qū)直阻數(shù)據(jù)相比某半?yún)^(qū)直阻整體偏大,級(jí)差比較穩(wěn)定;
(2)粗細(xì)調(diào)壓的有載開(kāi)關(guān),在整定位置與上下相鄰位置級(jí)差變化較大,與歷史數(shù)據(jù)相比整體偏大。
7、引線和繞組的異常情況導(dǎo)致的直阻異常
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1)某相繞組整體偏大,且級(jí)差均勻;
(2) 該相套管結(jié)構(gòu)經(jīng)檢查緊固到位且接觸良好,直接將測(cè)試線接在引線頭上測(cè)量, 直阻仍然偏大,且級(jí)差均勻;
(3)用手晃動(dòng)引線,再進(jìn)行測(cè)試,繞組直流電阻數(shù)據(jù)可能發(fā)生明顯變化。
8、無(wú)載分接開(kāi)關(guān)接觸不良導(dǎo)致的直阻異常
這種情況下,缺陷現(xiàn)象應(yīng)該具有如下特征:
(1) 導(dǎo)電回路中包含無(wú)載分接開(kāi)關(guān);
(2) 某相繞組直流電阻偏大;
(3) 無(wú)載分接開(kāi)關(guān)位置指示顯示位置不正。
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車(chē)應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車(chē)載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開(kāi)功能安全的神秘面紗
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
音頻IC
音頻SoC
音頻變壓器
引線電感
語(yǔ)音控制
元件符號(hào)
元器件選型
云電視
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈
振動(dòng)器
振動(dòng)設(shè)備
震動(dòng)馬達(dá)
整流變壓器
整流二極管
整流濾波
直流電機(jī)
智能抄表
智能電表
智能電網(wǎng)
智能家居
智能交通
智能手機(jī)
中電華星
中電器材
中功率管
中間繼電器